元江路匯報(bào)

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各位領(lǐng)導(dǎo)好，我現(xiàn)在匯報(bào)一下對(duì)元江路下匝道口周邊區(qū)域交通優(yōu)化的研究情況，匯報(bào)的內(nèi)容分為3個(gè)部分，第一個(gè)部分先介紹一下?lián)矶庐a(chǎn)生的背景，包括嘉閔高架的實(shí)施情況，以及交叉口的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)和運(yùn)行情況，第二部分會(huì)對(duì)問題進(jìn)行分析，找到產(chǎn)生交叉口擁堵的直接原因和根本原因，第三部分介紹一下解決擁堵的思路和方案。

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首先先看一下嘉閔高架的設(shè)計(jì)實(shí)施情況，嘉閔高架是作為上海虹橋快速疏散系統(tǒng)的配套工程進(jìn)行總體設(shè)計(jì)的，在實(shí)施的過程中，以徐涇中路為界分為南北兩段進(jìn)行實(shí)施，其中南段又根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的路網(wǎng)和實(shí)施的進(jìn)度分為三段，嘉閔高架南二段，作為嘉閔高架的最后一段，在2017年底進(jìn)行通車，這也就意味著嘉閔高架作為南北向快速通道，正式全線貫通運(yùn)行。

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嘉閔高架南二段北起莘松路，南到申嘉湖高速，全長6.88KM，主線設(shè)計(jì)車速80公里每小時(shí)，根據(jù)相交道路的道路等級(jí)和實(shí)施條件，結(jié)合東側(cè)S4滬金高速匝道布置，嘉閔高架南二段總共布置4對(duì)匝道，分別在銀都路的北側(cè)，金都路南側(cè)，以及元江路的南北兩側(cè)，匝道的出入口間距在946m到2712m，滿足規(guī)范的要求。

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這是嘉閔高架4對(duì)匝道上下匝道口的現(xiàn)場(chǎng)情況，可以看到，受限于周邊的用地條件，有3個(gè)匝道上下匝道口是合并布置的，對(duì)于元江路北側(cè)的上下匝道為分開布置，這個(gè)匝道口也就是周邊居民反映較強(qiáng)的擁堵點(diǎn)。

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將元江路下匝道口放大，可以看到受限于220KV的高壓線和北竹港，元江路北側(cè)的上下匝道不但是分離開的，而且中間還有約100m的距離，這個(gè)就和普通匝道口與地面道路形成一個(gè)大平交口不一樣，實(shí)際上這個(gè)交叉口就是2個(gè)交叉口，中間100m路段，蓄車能力是很弱的，從理論分析上來說，本身就比較容易產(chǎn)生擁堵。

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這是嘉閔高架與元江路的平面設(shè)計(jì)圖，可以更清楚的看到用地條件限制對(duì)交叉口的影響。

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根據(jù)每天實(shí)施路況的跟蹤，發(fā)現(xiàn)在早晚高峰的時(shí)候擁堵是比較厲害的，其中包括嘉閔高架的下匝道口，還有元江路，華寧路，花王路，中春路等，根據(jù)區(qū)人大會(huì)議，本次開展對(duì)交叉口和周邊路網(wǎng)交通的優(yōu)化研究。

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接下來是對(duì)產(chǎn)生擁堵的原因進(jìn)行分析

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首先需要明確的是該交叉口的主要服務(wù)對(duì)象是誰？他的交通需求是什么？

根據(jù)相關(guān)規(guī)劃和現(xiàn)場(chǎng)資料的收集，可以發(fā)現(xiàn)周邊江川、馬橋和顓橋?qū)徊婵诘男枨蟊容^大，這三個(gè)地方的常住人口接近50萬，這些地區(qū)的居民可以通過嘉閔高架向北到虹橋和七寶，通過外環(huán)向東，可以進(jìn)入市區(qū)，這樣就比較容易產(chǎn)生早晚高峰的潮汐現(xiàn)象。

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接下來是技術(shù)分析，從路網(wǎng)上來看，周邊道路的道路等級(jí)相對(duì)較高，形狀呈方格網(wǎng)狀，而且每個(gè)交叉口距離比較遠(yuǎn)，支路偏少，這樣就導(dǎo)致居民的出行選擇不多，對(duì)于居民的出行來說，是不方便的。

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接下來是對(duì)三個(gè)居住組團(tuán)的可能出行路徑分析，對(duì)于江川居民，有兩個(gè)選擇，走華寧路元江路左轉(zhuǎn)上高架，還可以走中傳路元江路右轉(zhuǎn)上高架，對(duì)于顓橋和馬橋居民來說，都可以用過元江路直行，然后左右轉(zhuǎn)上嘉閔高架。

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根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查，可以發(fā)現(xiàn)交叉口擁堵有4個(gè)直接的原因：

第一個(gè)嘉閔高架下匝道左轉(zhuǎn)流量比較多，根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)估計(jì)高峰小時(shí)有800輛；

第二個(gè)是元江路作為區(qū)域主干路，既承擔(dān)著過境交叉口的直行車輛，又承擔(dān)著通過左右轉(zhuǎn)進(jìn)入嘉閔高架的車輛，通行壓力比較大。

第三個(gè)是花王路，由于花王路現(xiàn)狀是水泥混凝土路面，雙向2車道，通行能力差，對(duì)于下匝道的車輛來說，直行的吸引力不夠。

第四個(gè)是華寧路和中春路的擁堵，也會(huì)對(duì)交叉口擁堵有一定的影響。

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綜合以上的分析，問題的原因結(jié)論有3個(gè)：

第一個(gè)是交叉口本身，受限于用地條件，形成了兩個(gè)交叉口，通行能力受限，還有左轉(zhuǎn)的車輛比較多，也限制了進(jìn)出交叉口的能力。

第二個(gè)是交通需求本身比較大，服務(wù)的對(duì)象可能不僅包含常住人口，還會(huì)有一些流動(dòng)人口。

第三個(gè)是花王路通行能力差，無法起到十字路口應(yīng)有的疏通作用。

總之，嘉閔高架作為閔行區(qū)重要的南北通道，開通后吸引的交通量，超過了現(xiàn)狀路網(wǎng)的承載能力，這是造成該交叉口擁堵的根本原因。

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分析完擁堵的原因，接下來介紹一下解決方案，解決的思路分為兩個(gè)層面，一個(gè)是時(shí)間上分為近遠(yuǎn)期，解決方法上分為對(duì)交叉口本身進(jìn)行改進(jìn)，以及通過周邊路網(wǎng)的分流，減少進(jìn)入該交叉口車輛，減少擁堵。

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首先看一些近期的方案，前面提到過，由于100m本身的蓄車能力比較差，如果第一個(gè)交叉口為紅燈，第二個(gè)交叉口為綠燈，由于下匝道過來的左轉(zhuǎn)車輛和元江路過來的直行車輛都比較多，100m路段是很容易擁堵的，這個(gè)是現(xiàn)場(chǎng)擁堵的照片，如果100m路段擁堵之后，進(jìn)而就會(huì)影響第二個(gè)交叉口的正常運(yùn)行，所以第一個(gè)近期方案建議優(yōu)化兩個(gè)交叉口的信號(hào)配時(shí)，通過聯(lián)動(dòng)減少擁堵。

這種方案實(shí)施起來相對(duì)來說比較簡單，但是效果有限。另外一種方式就是考慮減少進(jìn)入100m路段的流量，比如讓下匝道口的左轉(zhuǎn)流量改直行。這就是第二個(gè)近期方案。

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改造花王路，增大直行流量?，F(xiàn)狀的花王路路面破損嚴(yán)重，通行能力差，如果改為雙向4車道的瀝青路面，會(huì)對(duì)交叉口的擁堵起到很好的效果?；ㄍ趼返缆芳t線

寬是20m，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察，兩邊小區(qū)圍墻與花王路之間還有一些綠地，如果結(jié)合著進(jìn)行設(shè)計(jì)，將道路拓寬到24m，雙向4車道的斷面會(huì)更容易布置。

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另外一個(gè)思路，就是花王路改造條件不成熟時(shí)，可以考慮將元江路北側(cè)下匝道口車道功能全部改為右轉(zhuǎn)，從現(xiàn)場(chǎng)來看，元江路西出口道是非?？諘绲模邆湔{(diào)整的可能，這樣以來進(jìn)入交叉口本身的流量會(huì)降下來。

這種方案的優(yōu)點(diǎn)很明顯，缺點(diǎn)在于車輛要繞路，尤其是顓橋的居民，繞行更為明顯。

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前面是對(duì)交叉口本身的一個(gè)改進(jìn)，另一個(gè)思路就是分流路徑，剛才談到，江川居民兩個(gè)出行路徑，走華寧路或中春路，經(jīng)過元江路上高架，由于元江路上的車輛本來就多，那么如果走北松公路花王路就是另一個(gè)選擇，華寧路紅線寬度32m，不具備改造的可能，而中春路在北松公路以南，紅線寬度50m，具備改造的可能性。

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中春路在2017年，北松公路以北路段，已經(jīng)進(jìn)行了雙向6車道改造，而北松公路以南，車道規(guī)模還是雙4

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其實(shí)在生態(tài)間隔帶G9開發(fā)中，已經(jīng)將中春路這一段納入了規(guī)劃改造范圍。G9地塊的范圍是竹港、陪昆東路、S4、滬閔路、燈輝路圍和的一片區(qū)域，以生態(tài)開發(fā)為主。

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根據(jù)G9的規(guī)劃，中春路南段規(guī)劃橫斷面為雙向六車道的一個(gè)規(guī)模，中春路4改6，有助于緩解元江路交叉口的壓力。

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對(duì)于近期方案，還有一個(gè)小點(diǎn)需要提一下，如果有可能，建議取消航天園門前的紅綠燈，因?yàn)檫@個(gè)紅綠燈距離匝道口的紅綠燈只有240m，對(duì)元江路本身的通行能力是有影響的。

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上面就是全部的近期方案，接下來看一下遠(yuǎn)期方案。

第一個(gè)就是建議增設(shè)元江路直行下穿隧道，元江路作為區(qū)域主干路，不僅僅是為交叉口上下嘉閔高架服務(wù)，還有橫向的過境交通，這也是很大的一部分流量。另外根據(jù)上海市地鐵線路規(guī)劃，軌道交通23號(hào)線起于徐家匯，到閔行開發(fā)區(qū)，中間會(huì)從元江路下穿通過，那么元江路的下穿隧道可以結(jié)合著軌道交通的建設(shè)同時(shí)進(jìn)行。從技術(shù)上分析，根本邊界條件的驗(yàn)算，技術(shù)具有可行性。

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第二個(gè)方案是增設(shè)申嘉湖高速在昆陽路路口匝道，這個(gè)是專項(xiàng)規(guī)劃已經(jīng)批復(fù)，方案基本確定下來，只是還沒有實(shí)施，等遠(yuǎn)期匝道口開出來，馬橋和江川的居民就可以通過S32進(jìn)行路徑轉(zhuǎn)換。

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第三個(gè)方案是打通昆陽路和銀都路，由于S32本身是收費(fèi)的，就會(huì)有很多人不愿意走昆陽路上匝道。根據(jù)閔行區(qū)的十三五規(guī)劃，昆陽路為二級(jí)公路，向南經(jīng)閔浦三橋過江，銀都路作為主干路，向東越江接蘆恒路，這樣連接昆陽路和銀都路兩個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，就可以起到分流的目的。

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最后一個(gè)方案是嘉閔高架南延伸，嘉閔高架作為南北向的重要通道，不僅僅要從上海虹橋疏散客流的角度來考慮，還要把嘉閔高架放在上海市路網(wǎng)進(jìn)行分析，將嘉閔高架南延伸到繞城高速，聯(lián)系南橋新城，加強(qiáng)閔行與南部城區(qū)的聯(lián)系。同時(shí)在南延伸的劍川路附近，增設(shè)2對(duì)匝道，也就解決了江川居民的出行問題。

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最后對(duì)方案進(jìn)行一個(gè)總結(jié)。

近期方案側(cè)重于對(duì)交叉口本身進(jìn)行改造，優(yōu)化配時(shí)，調(diào)整車道功能，取消航天院門口紅綠燈，在分流路徑方面，花王路2改4，中春路4改6

近期方案側(cè)重于分流路徑方面，第一個(gè)設(shè)置元江路直行下穿隧道，第二個(gè)增設(shè)S32昆陽路匝道，第3，打通昆陽路與銀都路，第4，嘉閔高架南延伸，聯(lián)系南部城區(qū)。

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以上就是對(duì)交叉口的交通研究，以及交通優(yōu)化方案，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指正。

地鐵司機(jī)工作總結(jié)1000字(系列7篇)

歲月如梭，光陰似箭，現(xiàn)在是寫工作的總結(jié)的時(shí)間，需要我們好好總結(jié)一下這段時(shí)間的工作，寫好工作總結(jié)，須勤于思索，善于歸納。工作總結(jié)怎么寫才比較好呢？經(jīng)過收集并整理，我們?yōu)槟愠噬系罔F司機(jī)工作總結(jié)，歡迎收藏本網(wǎng)站，繼續(xù)關(guān)注我們的更新！

地鐵司機(jī)工作總結(jié) 篇1

在一年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起嚴(yán)守規(guī)章、安全第一的觀念，認(rèn)真完成公司交派的各項(xiàng)工作，一年來從未出現(xiàn)過重大安全職責(zé)事故。回顧多年的工作，我主要作了以下幾個(gè)方面：

一、工作情景

一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務(wù)至上，重點(diǎn)做了以下工作：

(一)認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時(shí)間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并按照新的要求，進(jìn)取調(diào)整自我的服務(wù)方式，做到了隨時(shí)用車、隨時(shí)出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來。

(二)認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。一年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把功夫下在平時(shí)，在沒有出車任務(wù)時(shí)，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車輛在平時(shí)始終堅(jiān)持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺;另一方面，經(jīng)過對(duì)車輛的保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自我動(dòng)手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，做到了有病不出車，出車保安全。

(三)是進(jìn)取做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機(jī)來承擔(dān)。一年來，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對(duì)外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，認(rèn)真去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。

(四)是進(jìn)取做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排，我在自我的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務(wù)就立即出車，如果沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生因?yàn)楦鞣N原因而影響值班出車的情景。

(五)愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)本事，做到干一行愛一行。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。我在本崗位上，按照單位要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自我的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務(wù)用車外，還要積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做進(jìn)取工作。要自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能堅(jiān)持狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。

二、業(yè)務(wù)方面

在工作中，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識(shí)，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自我文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自我的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。

我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一向勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作職責(zé)感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。

總之，多年來，我能在思想上、行動(dòng)上與公司堅(jiān)持一致，團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺(tái)階，不斷向前發(fā)展，取得了必須的成績。但我深知，取得的一點(diǎn)成績，是在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我應(yīng)當(dāng)做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。

地鐵司機(jī)工作總結(jié) 篇2

慶輕軌公司工作的將近六年時(shí)間里，很榮幸成為一名輕軌司機(jī)，并與公司各個(gè)部門人員共事。

在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。做到這些我認(rèn)為有一下幾點(diǎn)

一、積極參與各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)知識(shí)，不斷提高個(gè)人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。

同時(shí)也深刻認(rèn)識(shí)到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)。

二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程及制度，工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。

三、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。

四、克服各種苦難，迎難而上，展現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞、扎實(shí)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。

在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能；那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了最好的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接。每個(gè)人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達(dá)。

地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德；愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守；誠實(shí)守信，做人的準(zhǔn)則，對(duì)從業(yè)者的＇道德要求，在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)誠實(shí)勞動(dòng)，信守承諾，講求信譽(yù)；辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟(jì)私；服務(wù)群眾，在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù)；奉獻(xiàn)社會(huì)，樹立奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會(huì)和他人做貢獻(xiàn)。

勤奮、主動(dòng)、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。

職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作計(jì)劃、工作筆錄和工作總結(jié)，主動(dòng)回復(fù)上級(jí)的命令和指示，不能等上級(jí)來過問。當(dāng)我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。

地鐵司機(jī)工作總結(jié) 篇3

轉(zhuǎn)眼間半年時(shí)間過去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝XX地鐵提供我工作的機(jī)會(huì)，同時(shí)我也非常珍惜這個(gè)工作的機(jī)會(huì)，盡管我對(duì)這個(gè)崗位沒有充分的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進(jìn)步，我也會(huì)以最好的精神狀態(tài)去面對(duì)每天的工作，作為XXX地鐵的一員，也會(huì)時(shí)刻保持自身的責(zé)任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進(jìn)步的，在此對(duì)我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié)。

起初我們?cè)赬X進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓(xùn)，了解了XX集團(tuán)的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對(duì)公司的概況和具體情況有了初步的認(rèn)識(shí)，當(dāng)然，還有公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)地鐵相關(guān)專業(yè)知識(shí)的講解，使我們對(duì)于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。從安全教育到各個(gè)專業(yè)的詳細(xì)概況都進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考試，通過這一個(gè)月的培訓(xùn)，我們感受到公司對(duì)每個(gè)員工的關(guān)懷，心里非常感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了XX學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn)，培訓(xùn)可分為基本規(guī)章，車輛知識(shí)，信號(hào)知識(shí)、車廠運(yùn)作及應(yīng)急、故障處理三個(gè)階段，在培訓(xùn)的第一個(gè)階段之前還安排組織了班組級(jí)和部門級(jí)的安全教育，使我們深刻的認(rèn)識(shí)到安全在地鐵運(yùn)營中的重要性，增強(qiáng)了我們的安全意識(shí)，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)培訓(xùn)師帶我們上車學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練，我們學(xué)習(xí)了《行車組織規(guī)則》、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》、《電客車司機(jī)手冊(cè)》、車輛知識(shí)、跟崗培訓(xùn)、試車線URM駕駛、信號(hào)設(shè)備故障應(yīng)急處理、車廠運(yùn)作手冊(cè)，學(xué)習(xí)到對(duì)于列車運(yùn)行、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定、對(duì)事故事件的定性、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設(shè)備等，在理論培訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)電客車司機(jī)需要記憶的理論知識(shí)特別多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類知識(shí)。不懂得地方應(yīng)及時(shí)虛心向培訓(xùn)老師或地鐵公司的師傅們請(qǐng)教。這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的掌握了地鐵司機(jī)在正

線的作業(yè)流程及注意事項(xiàng)、崗位職責(zé)、安全關(guān)鍵點(diǎn)，以及一名地鐵司機(jī)應(yīng)該具備的安全意識(shí)，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的講解，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練，極大的增強(qiáng)了我對(duì)做好本職工作的信心。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下，整個(gè)培訓(xùn)過程比較順暢和充實(shí)。經(jīng)過半年以來的培訓(xùn)，對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，對(duì)地鐵運(yùn)作有一定的了解，對(duì)今后的工作有了更好的了解和認(rèn)識(shí)，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。

作為一名剛剛走出校門的學(xué)生，我的各項(xiàng)能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹(jǐn)慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學(xué)知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)踐工作中去，并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿意的.成績，在正線跟崗中把握好機(jī)會(huì)，多問多學(xué)多記，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機(jī)這個(gè)崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

地鐵司機(jī)工作總結(jié) 篇4

轉(zhuǎn)眼間我來到青島地鐵2號(hào)線02標(biāo)08工區(qū)已經(jīng)近兩年。我褪去了剛來時(shí)候的青澀，漸漸的融入到項(xiàng)目，成為項(xiàng)目的一員。我從今年和去年的工作對(duì)比來進(jìn)行這次的工作總結(jié)。

去年剛到青島地鐵2號(hào)線02標(biāo)08工區(qū)項(xiàng)目時(shí)，對(duì)項(xiàng)目有較多不滿的地方，時(shí)常抱怨，工作積極性不高，難以融入項(xiàng)目。一部分是客觀因素，一部分是主觀因素，隨著客觀因素的改善和自身認(rèn)識(shí)的提高，對(duì)以前存在的問題的認(rèn)識(shí)發(fā)生了改變。

工作上，從去年的懵懵懂懂到今年的盡職盡責(zé)，從過去的盲干、蠻干到現(xiàn)在的細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)，從以前的推諉、婉拒到目前的肯干肯當(dāng)，各方面都有明顯的改觀，改進(jìn)，整個(gè)項(xiàng)目有種欣欣向上的氛圍。從改變中我看到項(xiàng)目成員的共同努力，看到了項(xiàng)目越來越好的希望。

各部門之間的配合有了明顯的改善，對(duì)職能的認(rèn)識(shí)和工作效率得到了提高，對(duì)于工作中出現(xiàn)的問題，除了相互埋怨和推卸責(zé)任，更多的是寬容和諒解，能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)原因并積極的解決問題，杜絕類似問題的再次出現(xiàn)，更好的保證了項(xiàng)目的良性運(yùn)轉(zhuǎn)。

生活上，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)對(duì)員工的生活十分關(guān)心、熱心，積極的為員工爭取福利，保護(hù)員工的切身利益。當(dāng)員工生活上遇困難時(shí)，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)總能在第一時(shí)間解決困難并安撫員工，使員工把項(xiàng)目當(dāng)作自己家，把項(xiàng)目的問題當(dāng)作自己的問題，能全身心的投入到工作中去。

回首20xx年，有成績，有教訓(xùn)，展望20xx年，有機(jī)遇，有挑戰(zhàn)。吸取教訓(xùn)，正視成績，抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)。為了更好的明天，在路上。

地鐵司機(jī)工作總結(jié) 篇5

時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間，我已經(jīng)來到佛山軌道交通二號(hào)線項(xiàng)目經(jīng)理部已經(jīng)有一年的時(shí)間了，還記得剛來時(shí)大家都抱著極大的熱情，迫切的希望自己可以盡快的投入到工作中去。經(jīng)過對(duì)每個(gè)人專業(yè)的分析，領(lǐng)導(dǎo)的開會(huì)研究，最后我很榮幸的加入到了工程部這個(gè)大家庭中。

在工程部的一年時(shí)間中，我基本都是配合現(xiàn)場(chǎng)工程師做一些工作。剛來的時(shí)候，我們工地正在進(jìn)行地基加固，

一、地基加固采用的是三軸攪拌樁，在施工過程中必須注意以下幾點(diǎn)：1.測(cè)量放線，必須嚴(yán)格按照樁的布置圖在基坑的兩邊放出樁的位置。2.機(jī)器調(diào)整，基坑兩邊必須進(jìn)行拉線，在裝機(jī)立柱上掛線錘，以判斷裝機(jī)的垂直度。3.攪拌及注漿，在施工中必須保證水灰比，攪拌注漿，注漿壓力，鉆孔和提升速度，水泥摻量等。

二、接下來我有幸到西安進(jìn)行5號(hào)線的編標(biāo)任務(wù)，在這個(gè)工作中我熟悉掌握了word和project軟件。

三、回到項(xiàng)目進(jìn)行降水井的施工，在降水井的施工過程中，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1.在布置降水井的時(shí)候，必須考慮后續(xù)的工序，不能讓降水井與支撐在一個(gè)垂直平面內(nèi)。2.填砂礫料，必須均勻的倒入降水井四周，防止塌孔。3.降水井的洗井，必須及時(shí)并且洗到看到清水為止，洗完后應(yīng)立即進(jìn)行抽水。

四、基坑的開挖與支護(hù)，我們首先進(jìn)行第一道混凝土支撐，混凝土支撐與腰梁同步進(jìn)行，由于前期地連墻的施工中混凝土的澆筑較高，所以在施工腰梁的時(shí)候?qū)Φ剡B墻進(jìn)行了大量的破除。若澆筑地連墻時(shí)將地連墻標(biāo)高控制好，以后工作中可以減少成本，節(jié)約工期。在基坑開挖過程中，采用由北向南依次開挖，進(jìn)行支撐。如若條件允許可以采用兩頭向中間開挖，這樣既可以節(jié)約工期，又可以有效的投入機(jī)械和人工的使用。在支撐施工過程中，應(yīng)注意對(duì)標(biāo)高的控制，按照車站底板的坡度進(jìn)行測(cè)量放線，防止主體結(jié)構(gòu)頂板碰到支撐。應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)的結(jié)果及時(shí)進(jìn)行軸力的補(bǔ)充。

五、主體結(jié)構(gòu)。施工前先進(jìn)行土建接地，土建接地須將銅排都用磨具進(jìn)行連接在一起，不同的連接方式采用不同的磨具，施工中應(yīng)注意連接的質(zhì)量牢固，及時(shí)的將降阻劑均勻的撒入坑中，及時(shí)回填。在鋼筋綁扎過程中，要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的要求進(jìn)行綁扎，在識(shí)圖方面，對(duì)我是一個(gè)嚴(yán)重的缺陷，面對(duì)復(fù)雜的主體鋼筋，我只是可以看懂一些簡單梁和板的配筋，今后在這方面還應(yīng)加強(qiáng)練習(xí)。防水施工是車站結(jié)構(gòu)中的重要一個(gè)環(huán)節(jié)，必須保證墻面的平整，防水粘貼過程中必須注意搭接長度，連接處的處理，必須采用高溶焊槍進(jìn)行烘烤及時(shí)進(jìn)行粘貼。鋪設(shè)過程中必須保證防水材料表面不留氣泡，平整，底下無硬物。土方開挖后鋼支撐的架設(shè)必須及時(shí)，并且鋼圍囹必須要緊靠地連墻，后面縫隙要將混凝土填飽滿。鋼筋工程必須注意鋼筋的間距、尺寸、型號(hào)等。模板工程要注意堵頭模板的安裝，立模之前必須焊接定位筋，控制保護(hù)層的厚度?；炷翝仓r(shí)必須震蕩密實(shí)，分層澆筑，在澆筑板面混凝土?xí)r必須控制好標(biāo)高，多拉定位線。

六、盾構(gòu)施工，前期進(jìn)行盾構(gòu)施工的準(zhǔn)備工作，如龍門吊軌道的安裝，渣土坑的澆筑，攪拌站的架立，反力架的安裝，基準(zhǔn)環(huán)的安裝等。龍門吊軌道須控制好軌道標(biāo)高;攪拌站須定好方位，罐基礎(chǔ)的設(shè)置;反力架的定位，支撐的設(shè)置，須對(duì)反力架的螺栓進(jìn)行二次加固，基準(zhǔn)環(huán)三塊的位置等。盾構(gòu)始發(fā)后，作為土建工程師必須做到以下幾點(diǎn)：1地面管片的數(shù)量，防水的粘貼;2.注意地層變化、管片選型、管片姿態(tài)、地表沉降、漿液情況、渣土改良情況，及渣土的種類。3.檢查管片螺栓的復(fù)緊情況，新安裝管片的破損、漏水情況。掘進(jìn)開始前準(zhǔn)確測(cè)量盾尾間隙，及時(shí)和主司機(jī)進(jìn)行溝通，通知司索管片類型，注意掘進(jìn)中姿態(tài)的變化情況，油缸的行程差。渣土的溫度和類型，控制好漿液的量和漿液的質(zhì)量，檢查管片的角棱，防水的粘貼，同時(shí)要如實(shí)的填寫施工記錄表。管片拼裝時(shí)先須清理盾尾的污水和垃圾，清洗管片，注意拼裝的點(diǎn)位。拼裝完成后記錄好管片破損，漏水情況，及時(shí)進(jìn)行管片的修補(bǔ)。同時(shí)及時(shí)了解監(jiān)測(cè)情況，根據(jù)監(jiān)測(cè)情況及時(shí)進(jìn)行二次注漿。

在一年的工作中，看著一座地鐵站的建設(shè)，在其中在領(lǐng)導(dǎo)、同事的幫助下也學(xué)會(huì)了很多的技術(shù)和管理能力，希望在以后的工作中可以獨(dú)當(dāng)一面，可以成為一名合格的技術(shù)人才。

地鐵司機(jī)工作總結(jié) 篇6

在這一年的地鐵司機(jī)職責(zé)崗位中，讓我感受了學(xué)習(xí)、開放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅(jiān)韌、善為、創(chuàng)新、求精的企業(yè)文化，要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的入職指引和幫助，感謝他們對(duì)我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。我本人性格開朗工作認(rèn)真，善于與他人溝通，注重團(tuán)隊(duì)的合作協(xié)調(diào)，責(zé)任感強(qiáng)。我會(huì)把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門負(fù)責(zé)人，成功地完成各項(xiàng)工作。今后，我會(huì)更積極學(xué)習(xí)新的知識(shí)，新技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步，努力提高

作文吧/

自己的綜合素質(zhì)，努力成為公司所需要的合格人才。

因現(xiàn)任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同，公司安排我去__地鐵學(xué)習(xí)，為期一個(gè)月，通過這一個(gè)月的學(xué)習(xí)，我對(duì)自己的工作崗位有了更進(jìn)一步的了解，也明白了該怎么開展工作、干好工作以及本崗位的重要性。

在以后的工作中我還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)，希望早日得到公司的認(rèn)可，以便更積極地深入開展工作，同時(shí)，我還有很多不足，需要不斷繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己工作能力。

總之，在這三個(gè)月的工作中，我深深體會(huì)到有一個(gè)和諧、共進(jìn)的團(tuán)隊(duì)是非常重要的，有一個(gè)積極向上、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導(dǎo)是員工前進(jìn)的動(dòng)力。__軌道交通公司給了我這樣一個(gè)發(fā)揮的舞臺(tái)，我就要珍惜這次機(jī)會(huì)，為公司的發(fā)展竭盡全力。在此我提出轉(zhuǎn)正申請(qǐng)，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己，實(shí)現(xiàn)理想的機(jī)會(huì)。我會(huì)用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本質(zhì)工作，為公司創(chuàng)造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來！

地鐵司機(jī)工作總結(jié) 篇7

今年是不平凡的一年，對(duì)我個(gè)人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作，下面作工作總結(jié)如下：

一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。

工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識(shí)，使自己的思想觀念緊跟時(shí)代的步伐，加深了對(duì)黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動(dòng)上，與黨中央保持一致。嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅(jiān)持廉潔自律、秉公辦事，堅(jiān)持黨的原則，時(shí)刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己，堅(jiān)持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。非凡是在今年的先進(jìn)性教育中，對(duì)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項(xiàng)主題實(shí)踐活動(dòng)能做到主動(dòng)參與。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對(duì)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅(jiān)定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅(jiān)持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識(shí)汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。

二、無私奉獻(xiàn)，熱情服務(wù)。

自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅(jiān)持時(shí)時(shí)處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。曾兩次在年終評(píng)優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧勞累。

三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。

多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅(jiān)定了我為搞好服務(wù)，為的有序治理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛勞，做個(gè)好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計(jì)補(bǔ)助和報(bào)酬。始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅(jiān)持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。

四、勤于修檢，保障安全。

作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。

工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施方案范本

在建設(shè)項(xiàng)目上，做好方案計(jì)劃是必不可少的，快一起來參考了解一下吧！下面是由我為大家整理的“工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施方案范本”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施方案范本（一）

為切實(shí)提高xx縣城防洪卸洪能力，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)“一城三區(qū)”、“三江六岸”的總體規(guī)劃，為保證一江兩岸攔河壩工程按計(jì)劃有序推進(jìn)，特制定本實(shí)施方案：

一、工程概況

一江兩岸攔河壩建設(shè)工程，建壩范圍為xx河口以上，、兩河以下交匯處，壩長約320米，采用翻板閘建設(shè)。工程建設(shè)的總體要求是“行洪能力強(qiáng)、投資成本低、具有xx特色”。工程建設(shè)的主要工作內(nèi)容包括：

1、做好建壩周邊地域土地、樹木的摸底核實(shí)，圈定征用范圍。

2、完成壩址周邊地域區(qū)內(nèi)土地征用、墳?zāi)惯w移及各種樹木移栽和雜樹木的砍伐清理工作。

3、按照政策規(guī)定和縣里已出臺(tái)的相關(guān)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，做好土地征用、墳?zāi)惯w移、樹木砍伐、移栽的資金補(bǔ)償發(fā)放工作。

4、做好項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)、水土保持方案報(bào)告書等相關(guān)工作。

5、做好攔河壩工程的其他各項(xiàng)籌建工作。

6、完成工程初步設(shè)計(jì)和技術(shù)設(shè)計(jì)，并完成圖紙?jiān)u審工作。

7、工程建設(shè)與工程監(jiān)理招標(biāo)。

8、施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。

9、工程竣工驗(yàn)收及運(yùn)行。

二、工作機(jī)構(gòu)

為保證工程建設(shè)盡早、盡快開展，順利實(shí)施，縣委辦、政府辦已于20xx年x月x日下發(fā)了《關(guān)于成立一江兩岸攔河壩工程建設(shè)指揮部的通知》，明確由縣委常委、副縣長、農(nóng)工部長任總指揮，負(fù)責(zé)指揮部全面工作；縣政協(xié)副主席任副總指揮，負(fù)責(zé)指揮部日常工作及工程建設(shè)的協(xié)調(diào)、檢查、安排及資金的使用和管理。指揮部下設(shè)機(jī)構(gòu)包括：

1、辦公室：

主任：xxx，主持辦公室全盤工作。

副主任：xx，負(fù)責(zé)辦公室的日常工作開展、組織協(xié)調(diào)和檢查落實(shí)，提出工作計(jì)劃和安排，制訂工作措施和方案。

副主任：xx，負(fù)責(zé)開支費(fèi)用的審核、物資采購、資金請(qǐng)撥和財(cái)務(wù)報(bào)帳以及辦公室日常事務(wù)等工作。

辦公室工作人員：……

負(fù)責(zé)工程質(zhì)量技術(shù)把關(guān)、工程量的核驗(yàn)及項(xiàng)目變更的審簽等工作。

負(fù)責(zé)文件、材料的起草、會(huì)議準(zhǔn)備、工作接待、上傳下達(dá)、印章管理、報(bào)表審送、協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)等工作。

2、征地、墳?zāi)惯w移組：

組長：xx

副組長：xxx

成員單位：……

工作職責(zé)：負(fù)責(zé)土地征用、墳?zāi)惯w移、樹木移栽和資金補(bǔ)償審核等工作。

3、工作技術(shù)組：

組長：xx

成員：……

工作職責(zé)：負(fù)責(zé)工程建設(shè)質(zhì)量的全程監(jiān)控、審驗(yàn)、項(xiàng)目變更的核簽等工作。

三、工作安排和實(shí)施步驟

1、縣水利局牽頭，城投公司配合，20xx年4月20日前完成建壩選址、勘察測(cè)量、可研報(bào)告編制工作；

2、縣發(fā)改委牽頭，水利局、城投公司協(xié)同，20xx年5月10日前完成工程項(xiàng)目的可研審查、立項(xiàng)等相關(guān)工作；

3、縣城投公司牽頭、水利局配合，20xx年4月底前落實(shí)和確定工程項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)單位，6月10日前拿出初設(shè)方案，6月底前完成初設(shè)評(píng)審工作；

4、縣環(huán)保局負(fù)責(zé)，20xx年5月30日前完成工程項(xiàng)目的實(shí)地踏看監(jiān)測(cè)、環(huán)境影響評(píng)估報(bào)告編制工作；

5、縣水保局負(fù)責(zé)，年5月30日前完成工程項(xiàng)目水土保持方案報(bào)告書編制工作；

6、縣國土局，鎮(zhèn)、20xx鄉(xiāng)、工業(yè)園區(qū)管委會(huì)配合，20xx年5月10日前完成建壩周邊土地征用調(diào)查摸底、范圍界定工作；5月20日前辦理完土地征用手續(xù)，5月底前發(fā)放完土地征用資金補(bǔ)償；

7、縣房管局，鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、工業(yè)園區(qū)管委會(huì)配合，20xx年5月20日前完成建壩周邊墳?zāi)拐{(diào)查核實(shí)和擇定新墳安置點(diǎn)工作，6月10日前通知墳主做好搬遷準(zhǔn)備并發(fā)放遷墳資金補(bǔ)償，7月10日前所有墳?zāi)拱徇w完畢；

8、縣林業(yè)局負(fù)責(zé)，20xx年5月15日前做好建壩周邊林木砍伐移栽摸底核實(shí)工作，5月25日前完成報(bào)批手續(xù)，6月20日前完成林木砍伐移栽工作；

9、縣城投公司牽頭組織相關(guān)部門，在20xx年8月15日前完成工程項(xiàng)目的招投標(biāo)工作，并確定施工建設(shè)單位，簽訂施工建設(shè)合同；

10、20xx年8月底施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，工程項(xiàng)目正式開工建設(shè)（包括防護(hù)堤及其相配套的附屬工程）；

11、指揮部負(fù)責(zé)，水利局、城頭公司協(xié)同，責(zé)成施工建設(shè)單位20xx年10月底前完成一期施工圍堰導(dǎo)流工程，11月底前完成攔河壩清基、泵房土建工程，12底完成一期壩體施工和閘門、泵房設(shè)備安裝，20xx年1月底前完成二期工程清基，2月底前完成二期壩體施工，3月底前完成二期閘門及泵房設(shè)備安裝，4月15日前整體工程完工；

12、20xx年6月底前做好項(xiàng)目工程完工掃尾、驗(yàn)收移交等工作；

14、指揮部辦公室要根據(jù)上述實(shí)施步驟認(rèn)真做好工程建設(shè)的前期、中期、后期各項(xiàng)準(zhǔn)備籌劃、跟蹤服務(wù)、督促檢查工作，加大工程建設(shè)的指導(dǎo)和管理力度。

四、工程概算及資金使用

工程項(xiàng)目按經(jīng)縣政府審查批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)方案要求施工建設(shè)，城投公司商相關(guān)部門負(fù)責(zé)做好工程項(xiàng)目概算，并由城投公司負(fù)責(zé)審核劃撥和監(jiān)管使用。

五、工作措施和要求

1、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)。

抽調(diào)在指揮部的人員要求相對(duì)穩(wěn)定，確保在崗在位，做到人到、心到、時(shí)間到、精力到，并按照各自職責(zé)，抓好各項(xiàng)工作落實(shí)。

2、狠抓進(jìn)度。

指揮部各成員單位、各工作組要按照時(shí)間安排和工作實(shí)施方案要求，繪制工作流程圖，并在每月25日前將當(dāng)月工作進(jìn)展情況書面報(bào)指揮部，同時(shí)提交下月的工作安排和打算。

3、加強(qiáng)調(diào)度。

指揮部原則上每周召開一次工作調(diào)度會(huì)，由各工作組匯報(bào)上周工作開展情況，協(xié)調(diào)解決工程進(jìn)展中出現(xiàn)的困難和問題，研究部署本周工作計(jì)劃和安排。

4、明確職責(zé)。

每項(xiàng)工作均實(shí)行倒計(jì)時(shí)考核，責(zé)任細(xì)化到成員單位，任務(wù)落實(shí)到個(gè)人，做到責(zé)任明確、方法對(duì)路、措施得當(dāng)、程序到位、限時(shí)辦結(jié)，并由指揮部辦公室負(fù)責(zé)督促和檢查。

5、協(xié)調(diào)配合。

指揮部各成員單位、各工作組要在指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，樹立全局觀念，互相支持、緊密配合，形成工作合力，做好各項(xiàng)工作。

6、獎(jiǎng)罰分明。

指揮部各成員單位、各工作組要按各自工作職責(zé)主動(dòng)做好工作，及時(shí)處理和化解工作中出現(xiàn)的各類矛盾和糾紛，保證工程建設(shè)的順利進(jìn)行，同時(shí)對(duì)各成員單位和個(gè)人視其工作完成情況給予獎(jiǎng)罰。

工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施方案范本（二）

為了全面推進(jìn)我區(qū)小城鎮(zhèn)建設(shè)，加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)市委、市政府和區(qū)委、區(qū)政府的總體安排部署，結(jié)合實(shí)際，特制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持以“統(tǒng)籌規(guī)劃、重點(diǎn)突破、項(xiàng)目帶動(dòng)、產(chǎn)業(yè)支撐”為指導(dǎo)，以加速人口、用地、產(chǎn)業(yè)集聚為出發(fā)點(diǎn)，以環(huán)境整治為突破口，加快小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，發(fā)展壯大鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，全面提高小城鎮(zhèn)的自我發(fā)展?jié)摿洼椛鋷?dòng)潛力，吸引農(nóng)民向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)村互動(dòng)，梯次推進(jìn)，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，努力打造產(chǎn)業(yè)集聚、功能齊全、布局合理、環(huán)境優(yōu)美、宜居宜業(yè)的小城鎮(zhèn)。

二、總體目標(biāo)

堅(jiān)持“改造、完善、提升”的原則，按照農(nóng)村城鎮(zhèn)化、城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展方向，以現(xiàn)有城鎮(zhèn)框架為依托，完成六個(gè)建制鎮(zhèn)規(guī)劃修編，城鎮(zhèn)建成區(qū)面積到達(dá)2平方公里以上，建成區(qū)人口增加4%以上，建成區(qū)路網(wǎng)覆蓋率和硬化率到達(dá)90%以上，人均道路面積到達(dá)8平方米。道路網(wǎng)絡(luò)合理，功能明確，標(biāo)志明顯；自來水供水水質(zhì)貼合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，供水普及率到達(dá)90%以上；燃?xì)鈿饣实竭_(dá)60%，有不少于一個(gè)集貿(mào)市場(chǎng)或?qū)I(yè)街；鎮(zhèn)區(qū)停止零星宅基地審批以及住房建設(shè)，鎮(zhèn)區(qū)綠化覆蓋率到達(dá)30%以上。人均公共綠地面積到達(dá)4平方米以上；建有健身活動(dòng)場(chǎng)所；建有填埋式垃圾處理場(chǎng)和必要的生活污水集中處理設(shè)施，垃圾處理率到達(dá)50%以上；有相應(yīng)規(guī)模的停車場(chǎng)；文化、衛(wèi)生、教育、體育、廣播、電視、電信、供電等設(shè)施基本配套。

三、建設(shè)對(duì)象

xx鎮(zhèn)、xx鎮(zhèn)……。

四、建設(shè)資料

（一）規(guī)劃編制

以規(guī)劃編制管理為龍頭，加緊編制、修編建制鎮(zhèn)總體規(guī)劃。按照“功能分區(qū)、布局合理”的要求，確定產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)、居住發(fā)展區(qū)、重點(diǎn)景觀建設(shè)區(qū)和重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)的建設(shè)資料與時(shí)序，及時(shí)做好鎮(zhèn)區(qū)重點(diǎn)地段、主要街道、居住小區(qū)和工業(yè)園區(qū)的控制性、修建性詳細(xì)規(guī)劃，各建制鎮(zhèn)中心區(qū)務(wù)必編制控制性詳細(xì)規(guī)劃，文本、圖片資料齊全。

（二）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

1、道路建設(shè)：在完善小城鎮(zhèn)對(duì)外交通網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，對(duì)鎮(zhèn)政府所在地的重點(diǎn)路面進(jìn)行全方位建設(shè)和改造，做到建成區(qū)范圍內(nèi)的道路全部硬化，鎮(zhèn)區(qū)的道路、主要街道的人行道全部硬化，主干道路燈設(shè)置率100%，構(gòu)成完善合理的城鎮(zhèn)路網(wǎng)體系。

2、給排水建設(shè)：鎮(zhèn)區(qū)實(shí)行集中供水，供水普及率90%以上，以清淤、延長管網(wǎng)為主要資料，修建、疏通明溝、暗渠，加快小城鎮(zhèn)排水工程建設(shè)，確保排水暢通。

3、環(huán)衛(wèi)設(shè)施建設(shè)：生活垃圾統(tǒng)一收集，垃圾箱、果皮箱布局合理、數(shù)量滿足實(shí)際需要；有簡單實(shí)用的垃圾處理設(shè)施；公廁布局、數(shù)量合理，使用正常，清潔干凈，全部為水沖式衛(wèi)生廁所，無旱廁。

4、公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)：各鎮(zhèn)按照規(guī)劃要求，選取適宜地段建設(shè)供村民活動(dòng)的文化休閑廣場(chǎng)，到達(dá)硬化、綠化、亮化、美化以及配套活動(dòng)設(shè)施齊全的標(biāo)準(zhǔn)；有完備的中、小學(xué)校和中心衛(wèi)生院、文化站等。

（三）鎮(zhèn)容鎮(zhèn)貌

參照城區(qū)沿街建筑景觀整治標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)鎮(zhèn)區(qū)主要街道建筑立面進(jìn)行美化改造，確保街道建筑立面協(xié)調(diào)美觀，富有特色；廣告和門頭牌匾整潔、美觀、規(guī)劃統(tǒng)一。同時(shí)，加大城鎮(zhèn)管理綜合執(zhí)法力度，進(jìn)一步搞好鎮(zhèn)容鎮(zhèn)貌管理，大力整治城鎮(zhèn)臟、亂、差現(xiàn)象，做到無亂搭亂建、亂貼亂畫、亂堆亂放，環(huán)境衛(wèi)生干凈整潔。

（四）集貿(mào)市場(chǎng)

具有必須規(guī)模的專業(yè)市場(chǎng)或綜合市場(chǎng)，市場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)超前，管理措施到位，經(jīng)營秩序規(guī)范。市場(chǎng)水、電、路等配套設(shè)施完善，有專用停車場(chǎng)地，無亂搭亂建、亂拉亂掛現(xiàn)象，環(huán)境衛(wèi)生干凈整潔；有安全通道及消防設(shè)施。

五、實(shí)施步驟

（一）確定項(xiàng)目階段（20xx年7月18日至7月25日）

各鎮(zhèn)結(jié)合實(shí)際，盡快研究確定今年規(guī)劃編制任務(wù)和建設(shè)項(xiàng)目，條件成熟的可先期組織實(shí)施。每個(gè)項(xiàng)目都要編制項(xiàng)目簡介，明確投資規(guī)模、資金來源、形象進(jìn)度和完成時(shí)限。各鎮(zhèn)的建設(shè)項(xiàng)目于7月25日前報(bào)區(qū)小城鎮(zhèn)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（區(qū)住建局）。

（二）項(xiàng)目實(shí)施階段（20xx年7月26日至9月25日）

1、明確任務(wù)。各鎮(zhèn)要結(jié)合實(shí)際制定和完善各自小城鎮(zhèn)建設(shè)計(jì)劃，資料要詳細(xì)，要有建設(shè)目標(biāo)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、完成時(shí)限、工作措施及職責(zé)領(lǐng)導(dǎo)，并上報(bào)區(qū)小城鎮(zhèn)建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組評(píng)審確定。

2、宣傳發(fā)動(dòng)。透過各種行之有效的方式，加大小城鎮(zhèn)建設(shè)宣傳力度，營造良好氛圍，增強(qiáng)廣大干部群眾用心參與的自覺性。同時(shí)，做好小城鎮(zhèn)建設(shè)相關(guān)項(xiàng)目的工程勘察、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)和資金籌措等前期準(zhǔn)備工作。

3、組織實(shí)施。全面啟動(dòng)小城鎮(zhèn)建設(shè)項(xiàng)目，按照既定的規(guī)劃和要求，用心實(shí)施，有序推進(jìn)。加強(qiáng)規(guī)范管理和質(zhì)量監(jiān)督、技術(shù)指導(dǎo)，保證按時(shí)完成建設(shè)任務(wù)，到達(dá)預(yù)期目標(biāo)。

（三）項(xiàng)目觀摩階段（20xx年9月26至9月31日）

區(qū)委、區(qū)政府將組織相關(guān)部門，采取“聽匯報(bào)、查資料、看項(xiàng)目”的方法，對(duì)各鎮(zhèn)實(shí)施的建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀摩、考核評(píng)比。

1、聽匯報(bào)：聽取各鎮(zhèn)關(guān)于小城鎮(zhèn)規(guī)劃、建設(shè)、管理狀況的匯報(bào)。

2、查資料：各鎮(zhèn)和施工單位要精心制作能夠反映項(xiàng)目概況、建設(shè)進(jìn)程和實(shí)施前后狀況比較的圖冊(cè)并對(duì)項(xiàng)目建設(shè)過程中的`資料認(rèn)真收集整理，做到有規(guī)劃、有圖紙、有展板，建設(shè)項(xiàng)目報(bào)建資料齊全。

3、看項(xiàng)目：現(xiàn)場(chǎng)觀摩各鎮(zhèn)小城鎮(zhèn)建設(shè)項(xiàng)目成果。

六、工作要求

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。區(qū)上成立由區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，區(qū)委、區(qū)政府分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，各有關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的小城鎮(zhèn)建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在區(qū)住建局，主要負(fù)責(zé)督促、檢查、指導(dǎo)全區(qū)小城鎮(zhèn)建設(shè)工作。各鎮(zhèn)、各職能部門也要成立相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步細(xì)化分解任務(wù)，夯實(shí)工作職責(zé)，切實(shí)抓好各項(xiàng)任務(wù)落實(shí)。

（二）強(qiáng)化工作措施。要加快市政公用事業(yè)市場(chǎng)化步伐，按照“誰投資、誰受益”的原則，鼓勵(lì)和引導(dǎo)各類社會(huì)資金投入小城鎮(zhèn)的供水、排水、道路、園林綠化、環(huán)衛(wèi)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。區(qū)發(fā)改、住建、國土、交通、衛(wèi)生、環(huán)保、文體、教育、農(nóng)牧、水利等部門，在安排建設(shè)項(xiàng)目和建設(shè)資金時(shí)，要盡量向小城鎮(zhèn)傾斜，構(gòu)成小城鎮(zhèn)建設(shè)的合力。要透過全區(qū)各級(jí)各部門的共同努力，實(shí)現(xiàn)小城鎮(zhèn)建設(shè)又好又快發(fā)展。

（三）加快工作進(jìn)度。各鎮(zhèn)、各職能部門要切實(shí)強(qiáng)化時(shí)效意識(shí)，倒排工期，統(tǒng)籌安排，重點(diǎn)突破，整體推進(jìn)，確保按期完成任務(wù)。各鎮(zhèn)每周要向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室書面匯報(bào)一次工作進(jìn)度，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要定期組織召開辦公會(huì)議、工作協(xié)調(diào)會(huì)議，進(jìn)一步加強(qiáng)工作指導(dǎo)，及時(shí)交流工作經(jīng)驗(yàn)，確保小城鎮(zhèn)建設(shè)工作扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)。

（四）嚴(yán)格督查考核。區(qū)上將小城鎮(zhèn)建設(shè)工作納入各鎮(zhèn)和各有關(guān)部門年度目標(biāo)職責(zé)考核范圍，實(shí)行“一把手”負(fù)責(zé)制。區(qū)住建局、區(qū)委、區(qū)政府督查室要切實(shí)加大督查力度，定期檢查，及時(shí)通報(bào)。對(duì)任務(wù)不達(dá)標(biāo)的部門和單位要按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的職責(zé)追究。對(duì)不認(rèn)真履行職責(zé)，不按期完成任務(wù)的單位和個(gè)人，將嚴(yán)肅追究職責(zé)。對(duì)措施得力、成效明顯的單位和個(gè)人進(jìn)行通報(bào)表彰，以強(qiáng)有力的考核獎(jiǎng)懲推動(dòng)工作落實(shí)。

工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施方案范本（三）

為進(jìn)一步完善全區(qū)城市路網(wǎng)，增強(qiáng)城市功能，順利推進(jìn)城區(qū)出入口改造、主次干道改造、背街小巷改造、桿線入地改造和人行道改造的“五改”工程項(xiàng)目，特制定如下方案：

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立20xx年區(qū)“五改”工程項(xiàng)目環(huán)境保障領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)全區(qū)“五改”工程項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境治理、項(xiàng)目協(xié)調(diào)、應(yīng)急處理等工作，確保項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境的優(yōu)化和項(xiàng)目工程的順利推進(jìn)。

組長：xx

副組長：xxx

成員單位：區(qū)紀(jì)委監(jiān)察局、區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局、公安分局、區(qū)信訪局、區(qū)城市管理與行政執(zhí)法局、交警大隊(duì)及各鄉(xiāng)、街道辦事處。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和落實(shí)相關(guān)工作及報(bào)送資料。由任辦公室主任。

二、職責(zé)分工

1.區(qū)紀(jì)委監(jiān)察局負(fù)責(zé)各責(zé)任單位、部門的依法行政，對(duì)各單位和部門履職情況進(jìn)行效能監(jiān)察。

2.區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局負(fù)責(zé)項(xiàng)目的協(xié)調(diào)處理及信息匯總和上報(bào)工作。

3.區(qū)信訪局負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和處理項(xiàng)目建設(shè)中的信訪問題。

4.公安分局負(fù)責(zé)打擊對(duì)項(xiàng)目工程強(qiáng)包強(qiáng)攬和惡意阻工的黑惡勢(shì)力的整治及應(yīng)急事件處置。

5.區(qū)城市管理與行政執(zhí)法局負(fù)責(zé)門店和流動(dòng)攤擔(dān)整治，確保良好的建設(shè)環(huán)境。

6.交警大隊(duì)負(fù)責(zé)建設(shè)項(xiàng)目周邊的交通管制和維護(hù)，確保良好的交通秩序。

7.各鄉(xiāng)、街按屬地原則加強(qiáng)所在轄區(qū)建設(shè)項(xiàng)目周邊環(huán)境的不穩(wěn)定因素進(jìn)行排查，主動(dòng)做好項(xiàng)目的公示、宣傳發(fā)動(dòng)和群眾教育工作，確保項(xiàng)目周邊良好建設(shè)環(huán)境。

三、相關(guān)要求

1.廣泛宣傳。各鄉(xiāng)、街要采取各種形式，多方位宣傳。使廣大群眾知曉城區(qū)市政項(xiàng)目建設(shè)的重要性，爭取群眾積極參與和配合。

2.領(lǐng)導(dǎo)重視。各單位領(lǐng)導(dǎo)要從促進(jìn)全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高度和構(gòu)建和諧社會(huì)的大局出發(fā)，高度重視此項(xiàng)工作，切實(shí)增強(qiáng)工作責(zé)任感，各單位行政一把手作為第一責(zé)任人，并指定專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，為“五改”工程的施工單位營造一個(gè)良好的施工環(huán)境。

3.協(xié)同指揮。各單位要服從領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮調(diào)度，并相互加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，及時(shí)把各種矛盾消滅在萌芽狀態(tài)，確保項(xiàng)目順利進(jìn)行和完工。