大國工匠年度人物觀后感2022精選7篇

大國工匠年度人物觀后感2022篇1

工匠精神是一種在設(shè)計上追求獨(dú)具匠心、質(zhì)量上追求精益求精、技藝上追求盡善盡美的精神，蘊(yùn)涵著嚴(yán)謹(jǐn)、耐心、踏實(shí)、專注、敬業(yè)、創(chuàng)新、拼搏等可貴品質(zhì)。

我認(rèn)為，工匠精神的內(nèi)涵有三個關(guān)鍵詞：一是敬業(yè)，就是對所從事的職業(yè)有一種敬畏之心，視職業(yè)為自己的生命；二是精業(yè)，就是精通自己所從事的職業(yè)，技藝精湛，我們熟知的大國工匠，個個都是身懷絕技的人，在行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域做到國內(nèi)第一乃至世界第一；三是奉獻(xiàn)，就是對所從事的職業(yè)有一種擔(dān)當(dāng)精神、犧牲精神，耐得住寂寞，守得住清貧，不急功近利、不貪圖名利。

因此，要成為“工匠”，須有鉆研的力量。做事情講究的是熟能生巧，當(dāng)你能夠把一件事情不厭其煩的重復(fù)做，用心積累經(jīng)驗，就具備了生巧的潛質(zhì)。這其中當(dāng)然需要有一顆堅韌恒心，經(jīng)過孜孜不倦、精益求精的過程，才可能呈現(xiàn)出完美的產(chǎn)品。要成為“工匠”，須有奉獻(xiàn)的力量。將所從事的職業(yè)轉(zhuǎn)變成自己的事業(yè)，古往今來的大師無不懷著這樣的價值理念來推動自身在各自領(lǐng)域的進(jìn)步。要在某一領(lǐng)域成為佼佼者，必然要占用自己的時間，于是減少了與朋友的喝酒應(yīng)酬，也減少了伙伴間的娛樂活動，可是當(dāng)你覺得是在為社會、為他人的生活改善而工作時，生命也會隨之變得熠熠生輝。

從個人、社會到國家，都需融入務(wù)實(shí)求精的工匠精神。工匠精神不是 口號 ，它存在于每一個人身上。只有建立健全有利于工匠精神養(yǎng)成的制度體系，牢固樹立滋養(yǎng)工匠精神的價值體系，促進(jìn)員工在實(shí)踐中發(fā)散思維、大膽創(chuàng)新，不斷探尋新方法、新手段，才能不斷提升工作水平，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

大國工匠年度人物觀后感2022篇2

在觀看了央視新聞頻道推出的八集連續(xù)劇《大國工匠》后，影片講述了八個不同崗位的工人的故事，比如為長征火箭焊接發(fā)動機(jī)的國家高級技師高鳳林，他用靈巧的雙手和獨(dú)創(chuàng)性實(shí)現(xiàn)了夢想。我內(nèi)心太激動了，久久不能自拔。印象最深的有兩個人，和寧。

在北京apec會議上送給外國領(lǐng)導(dǎo)人的國家禮物之一“和美”純銀絲巾果盤，太過逼真，讓人忍不住伸手觸摸。事實(shí)上，它是孟劍鋒在一個只有0.6毫米的銀質(zhì)工件上經(jīng)過數(shù)百萬次精細(xì)雕刻而成的“絲巾”。它可以在沒有錯誤的情況下完成數(shù)百萬筆。這種完美和卓越只有我們的“雕刻大師”孟劍鋒才能實(shí)現(xiàn)。難怪人們會情不自禁地伸出手去觸摸！

另一個數(shù)據(jù)是——486.1公里，是京滬高鐵上運(yùn)行的380a最高速度，創(chuàng)下了高鐵試運(yùn)行速度的新世界紀(jì)錄。寧詹韻是第一個從事高速列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”打磨的人，也是首席打磨師。更讓人感動的是，為了完成380a準(zhǔn)備沖高速的關(guān)鍵階段，他并沒有每天都無法陪伴患白血病的父親，只是在下班的路上得到了父親去世的消息。

當(dāng)我看到它的時候，我不禁感到難過和慚愧。我很難過這個“偉大的鄉(xiāng)村工匠”沒能給我父親最后一程。我感到慚愧的是，我們在工作場所呆了很長時間后，總是覺得我們的工作很無聊，缺乏好的工作。生活似乎失去了活力，我的進(jìn)取精神常常被工作消磨殆盡，甚至有時覺得看不到自己的期望?！洞髧そ场返拇T士沒有一個背景顯赫，學(xué)歷深厚，甚至放棄誘人的跳槽機(jī)會，在國家崗位上精益求精，耐心專注十幾年，幾十年。我真的應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)。如果有夢想，我應(yīng)該去追逐，用“偉大的鄉(xiāng)村工匠精神”去雕琢，去追求完美！

大國工匠年度人物觀后感2022篇3

昨天晚上班主任組織我們?nèi)嗫戳搜胍曄盗小洞髧そ场?，深受感動?

偉大的鄉(xiāng)村工匠，匠心打造夢想。有的人可以在薄如牛皮紙的鋼板上焊接，不會有任何滲漏，有的人可以把密封精度控制到發(fā)際線的五十分之一。高超的藝術(shù)創(chuàng)造了中國歷史上的奇跡，但都有一個特點(diǎn)：執(zhí)著，甚至執(zhí)著于專業(yè)。

大國工匠各種崗位的高級技師生產(chǎn)的飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船，都是質(zhì)量要求非常高的產(chǎn)品。如果01%的質(zhì)量問題。飛機(jī)可能墜落；高鐵可能出軌；船可能會沉。在他們看來，這些100%有保證的質(zhì)量是從8篇關(guān)于偉大國家工匠的感知的精選文章中獲得的。成為小菜一碟；經(jīng)過30年的快速發(fā)展，中國經(jīng)濟(jì)。經(jīng)濟(jì)總量明顯提高，居世界第二位。這些都離不開他們?nèi)找辜影?。別人休息的時候還在一線。別人和家人團(tuán)聚，只能一個人在前線奮斗。

高鳳林，中國航天科技集團(tuán)第一研究院首都航天機(jī)械公司特種熔焊機(jī)高級技師，從事火箭發(fā)動機(jī)焊接工作。哈爾濱東北汽輪機(jī)廠大型機(jī)車換熱器生產(chǎn)技術(shù)人員在承擔(dān)國家“七五”攻關(guān)項目中，已有一年多沒有攻克焊接難關(guān)。憑借多年的實(shí)踐經(jīng)驗和反復(fù)探索，高鳳林已成功交付兩套壓制生產(chǎn)單位一年多的18款產(chǎn)品。

此時此刻，我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)堅韌不拔的精神，努力成為我們國家的支柱。我不是制造專業(yè)的，是烹飪專業(yè)的。我們需要不斷了解烹飪藝術(shù)的學(xué)習(xí)，烹飪并不難，但做好并不容易。掌握烹飪技巧真的很難。專業(yè)老師也很關(guān)注我。雖然學(xué)習(xí)很辛苦，環(huán)境很熱，但苦中有樂。每當(dāng)我學(xué)一道菜，聽到老師同學(xué)的夸獎，我都會很開心，很自豪，但還是有很多不足，很多細(xì)節(jié)需要修飾。不能安于現(xiàn)狀，要更精，掌握更多技能，突破一個難度，用心去練。山外有山，人外有人?，F(xiàn)在的社會專家如云，我要制定自己的目標(biāo)。我要做的就是不斷進(jìn)步，上一段樓梯！

在那里，這種后體驗幾乎走到了盡頭，然而，我真正的行動才剛剛開始。我此刻想做的，就是向著技能大賽的目標(biāo)邁出艱難的一步，以飽滿的熱情贏得最后的勝利。

大國工匠年度人物觀后感2022篇4

在觀看“大國工匠年度人物”晚會的時候，第一個印象就是這些了不起的工匠們幾乎都很陌生，這主要是他們都是在一線默默的奉獻(xiàn)，所謂“臺上一分鐘，臺下十年功”，他們沒有像那些戲子一樣整天出來制造各種頭條，但他們確實(shí)是新時期最偉大的人。他們自各自的崗位上一干就是幾十年，卻無怨無悔，不知道在當(dāng)今社會還有幾人能做到，他們拿著普通人的工資，和那些動輒上億的戲子們比起來，祖國和人民簡直就是在虐待他們，可是誰聽到過他們在媒體上發(fā)過惱騷，就這一點(diǎn)來說，全國人民都該向他們說一聲“辛苦了，幸虧國家還有你們”。

第二個印象是這些“巨人”們都已經(jīng)慢慢老了，不知道在他們之后誰可以擔(dān)起這重任，國家真的離不開他們，難道你真的覺得戲子和房地產(chǎn)可以立國嗎？很顯然不可能，國家真的要強(qiáng)大就必須要有這樣的巨人一代一代的傳承，當(dāng)今世界競爭激烈，稍不注意就會被別人落下，而祖先用生命和鮮血告訴我們：落后就要挨打。所以國家有義務(wù)給這些工匠創(chuàng)造最好的條件，讓這些尖端技術(shù)不斷傳承下去。

最后一點(diǎn)印象就是，中國雖然現(xiàn)在的整體經(jīng)濟(jì)號稱世界第二，但是我們的制造業(yè)卻還相當(dāng)薄弱，比如簡單的印刷機(jī)，目前基本被國外的海德堡、小森、曼羅蘭、高寶等壟斷，稍有實(shí)力的都是用進(jìn)口的，哪怕用進(jìn)口的二手貨也比國產(chǎn)的強(qiáng)；被稱為“工業(yè)之母”的機(jī)床更是長期被國外壟斷，國產(chǎn)的水平與德國、日本等相差至少20年。國家真正要強(qiáng)大就得把工業(yè)做大，而要把工業(yè)做大就離不開人才，像今晚這些站在舞臺上接受萬人膜拜的工匠更是不可或缺，希望國家加大投入，給這些工匠們創(chuàng)造條件，把國家建成世界最強(qiáng)。

大國工匠年度人物觀后感2022篇5

觀畢央視播出的《大國工匠》紀(jì)錄片，令人深受鼓舞，激動不已。今天，我們可以無比自豪地對外宣示：中國是世界上唯一一個擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中所列全部工業(yè)門類的國家。通過觀看這些大國工匠平凡而又偉大的事跡，讓我明白我們國家能夠擁有今天的制造業(yè)大國地位，與他們的辛勤付出是密不可分的。

現(xiàn)在就讓我打開記憶的閥門，重溫下其中一些大國工匠的感人事跡，以期激勵自己在平凡的崗位上繼續(xù)保持奮進(jìn)向上、兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，爭取在工作中做出更大的成績。

鏨刻大師—孟劍鋒，在北京apec會議上送給外國領(lǐng)導(dǎo)人的國禮之一，和美純銀絲巾果盤，是他的驚世杰作。他鏨刻的作品精美非凡。在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的絲巾，由于過于逼真，讓人看后會情不自禁伸手觸摸感受。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動員、汶川地震紀(jì)念等獎?wù)乱捕际浅鲎悦蟿︿h之手，能做到上百萬次的鏨刻敲擊零失誤，讓人折服，讓人驚嘆，完美和卓越就是靠毅力和意志，專注和精湛技藝和鍛造的。

高鐵青島動車制造高級技師寧允展，首席研磨師，他是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架定位臂研磨的第一人。全國能做該工序的工人不超10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝安全性能超高，讓國內(nèi)動車最高時速到達(dá)486公里，創(chuàng)造了奇跡，這離不開寧允展對動車轉(zhuǎn)向架的定位臂的高技術(shù)研磨。

中國著名宣紙高級技師—周東紅，是我國書畫家御用宣紙制作師。他日復(fù)一日，年復(fù)一年都是做撈紙的工作，不嫌簡單和重復(fù)，硬是經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克，一向以來持續(xù)著宣紙成品率100%的記錄。

中國船舶重工集團(tuán)公司第702研究所—顧秋亮，對精密度要求到達(dá)了絲級，被稱為兩絲第一人。我國載人潛水器有十幾萬個零部件，其超高精密度組裝，不能沒有顧秋亮。成功把蛟龍送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設(shè)計制造的4500米載人潛水器。他能透過摸、看、思，能決定機(jī)器的組裝誤差，幾乎沒有失誤過，工到此精，驚心動魄。

張冬偉—滬東中華造船集團(tuán)焊工，利用世界上最難的殷瓦焊焊接技術(shù)，在造船業(yè)，殷瓦板十分薄，張東偉的手工焊縫長達(dá)13公里，并且做到焊縫小于一個針眼大小，因為打了會引起致命后果，張冬偉焊接技術(shù)外觀精美且具備百分百安全保障。

還有港珠澳大橋鉗工—管延安，進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器要小于一毫米，他能做到接縫處間隙誤差為零。學(xué)歷不高卻，自學(xué)成才。他安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對接。

能稱之為大國工匠的人，一定都是十分刻苦拼搏、不畏千難萬險的人。他們在實(shí)現(xiàn)自己價值的同時，也是在為國家爭光，使我們的祖國變得更加強(qiáng)大。大國工匠們斤斤計較地與人與天與地與自己相爭斗，盡力完美地完成每一件作品，不能有一絲絲的瑕疵，更不能有一次的誤差。把這種釘釘子精神帶入平時的工作和生活中，那你就會發(fā)現(xiàn)今后遇到無論大事小事、難事易事都能以平和的心態(tài)來完成，做到處變不驚。無論是在火藥上面精雕細(xì)琢，還是在大山脆弱的內(nèi)部施行隧道爆破，他們都具有所從事行業(yè)必備的大勇氣、大毅力和大智慧等特質(zhì)。而且我們有理由相信，只要我們國家的眾多優(yōu)秀人才在基礎(chǔ)理論研究上也能耐得住寂寞、坐得了冷板凳，再有強(qiáng)大的制造工業(yè)做后盾，我想我們國家離制造強(qiáng)國和創(chuàng)新大國的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)之日也就不會太遠(yuǎn)了。

看著這些在社會各行各業(yè)敬業(yè)勤勉、成就斐然的匠人，我聯(lián)想到我們法律人在疲累時常愛吐槽自己是一個奮戰(zhàn)在一線的司法民工。同樣，這些大國工匠一開始也只是個普通的勞動者，只不過他們憑借自己的愛鉆研、吃得苦、耐得勞，最終成長為共和國的大國工匠。我想我們也要學(xué)習(xí)他們的這種精神，平時多辦案、辦好案，精研業(yè)務(wù)，不斷提升自己的業(yè)務(wù)水平，期待有一天我們也能成為所在領(lǐng)域的業(yè)務(wù)能手、“司法工匠”！

大國工匠年度人物觀后感2022篇6

周五晚上收看了“大國工匠年度人物”頒獎典禮，我被深深地震撼了。這些“大國工匠”，既是匠人，也是追夢人。他們用雙手鑄就了港珠澳大橋的輝煌，用智慧將航天器送上太空，用堅守探測出一個個油田，用果敢挑戰(zhàn)超、特高壓帶電作業(yè)……他們是焊工、技工、電工、橋梁工等等，來自于不同的工作崗位，卻有著同樣對工作執(zhí)著的追求。

其中最令我印象深刻的就是建設(shè)港珠澳大橋的團(tuán)隊。這座大橋創(chuàng)造了多個世界第一，它的美麗、雄偉世人有目共睹，但在實(shí)現(xiàn)這份美麗的過程中，那些辛酸和勵志的故事，卻鮮為人知。其中一個難點(diǎn)便是一個外海沉管隧道。在港珠澳大橋之前，全中國的沉管隧道工程加起來不到4公里，而且，這是我國第一次在外海環(huán)境下建沉管隧道，可以說是從零開始從零跨越。我國的橋梁專家們，在困難面前沒有后退，也不能后退。2013年5月1日，歷經(jīng)96個小時的連續(xù)鏖戰(zhàn)，海底隧道的第一節(jié)沉管成功安裝。這是不平凡的96個小時，仿佛一個從來沒有人教過，也從來沒有駕駛經(jīng)驗的新手司機(jī)，要把一輛大貨車，開上北京的三環(huán)、五環(huán)。

這些可敬的榜樣，他們其實(shí)就是我們身邊的一員。但是，他們卻在平凡的崗位上做出了不平凡的貢獻(xiàn)。我們要向這些榜樣人物學(xué)習(xí)，在自己的工作崗位上努力探索，精益求精，用自己的愛心、耐心、恒心去守護(hù)孩子們稚嫩的童心，讓他們在愛的雨露中茁壯成長。

大國工匠年度人物觀后感2022篇7

有一群勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領(lǐng)域不可或缺的人才。國際勞動節(jié)之際，讓我們向他們致敬！這期一共有三位主人公，他們在各自的崗位散發(fā)著屬于自己的璀璨光芒。

毛勝利的頂尖技藝就是他的刷子功夫，手法干脆利落，穩(wěn)準(zhǔn)快實(shí)，連貫流暢，直如行云流水，絕無拖泥帶水。濕潤柔軟的大紙張在焙面上平平整整，沒有一個氣泡，不出一條褶皺，不留一道刷痕，更不許有一點(diǎn)撕裂，毛勝利已經(jīng)把自己的這把刷子練到了化境。

孟劍鋒從古法中參悟鏨刻技藝將銀箔化為白絲巾。這條白絲巾的特別在于沒人能夠?qū)⑺テ饋恚驗檫@條絲巾出自有著近三千年歷史的鏨刻技藝。

所有功夫活兒都遵循一個原則：對文物的干預(yù)最小。這是鐵律。他在不起眼的齒輪背后，會時而見到制鐘匠人留下的標(biāo)記。每一個搭扣、咬合、旋轉(zhuǎn)，將動力精準(zhǔn)地轉(zhuǎn)換成演繹、音樂和走時等各種復(fù)雜的功能。在這座精密的機(jī)械宮殿里，王津隱隱感受著跨越時空的工匠對話。

這些大國工匠，既平凡又杰出，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動者的偉大，他們?yōu)樯鐣龀隽朔欠驳呢暙I(xiàn)，讓人折服其高潮技能和點(diǎn)贊其為人處事之功。

這篇觀后感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動才僅僅開始。此刻我要做的是，邁出艱難的一步，朝著我們的目標(biāo)前進(jìn)，要以滿腔的熱情去獲取最后的勝利。

工匠之星評選推薦理由

工匠之星評選推薦理由可以包括以下幾點(diǎn)：
1. 熱愛祖國，擁護(hù)黨的路線、方針、政策，關(guān)心時事政治，尊敬師長，關(guān)心同學(xué)，集體榮譽(yù)感強(qiáng)，思想品德優(yōu)良。
2. 模范遵守學(xué)校各項規(guī)章制度，積極參與學(xué)校各項活動，在校期間未受到過紀(jì)律處分。
3. 思想上進(jìn)，學(xué)習(xí)認(rèn)真，學(xué)業(yè)成績優(yōu)良，受到多位老師的贊揚(yáng)。
4. 積極參加專業(yè)技能競賽，在省級（含）以上各類技能競賽、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等比賽中獲得過一等獎（含）以上榮譽(yù)。
5. 愛崗敬業(yè)，熟悉本專業(yè)領(lǐng)域的知識和技能，在專業(yè)領(lǐng)域取得了實(shí)際成果或貢獻(xiàn)。
6. 善于發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，具有較強(qiáng)的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力。
7. 具備團(tuán)隊合作能力，能夠與同事和合作伙伴良好溝通和協(xié)作，共同完成任務(wù)。
8. 具有較強(qiáng)的責(zé)任心和使命感，能夠為本領(lǐng)域的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
以上幾點(diǎn)是工匠之星評選推薦理由的參考。根據(jù)不同的評選標(biāo)準(zhǔn)和要求，具體的推薦理由可能會有所不同。

大國工匠一共評了多少人

截止至2023年10月14日，大國工匠年度人物一共評了40人。

“大國工匠年度人物”發(fā)布活動是由全國總工會和中央廣播電視總臺聯(lián)合舉辦，于2018年6月啟動?！按髧そ衬甓热宋铩庇筛骷壒訉咏M織推薦選拔，職工群眾廣泛參與，發(fā)布活動組委會辦公室經(jīng)過認(rèn)真審核材料、廣泛征求意見、反復(fù)對比遴選，從推薦人選中初選出50位“大國工匠年度人物”候選人。

最終由30位相關(guān)領(lǐng)域知名專家、著名勞模代表、資深媒體人士組成的專家評委會，經(jīng)過嚴(yán)格評審，從候選人中評選出10位“大國工匠年度人物”。2023年“大國工匠年度人物”發(fā)布活動于9月25日正式啟動。

入選人物

一、2018年

1、中國航天科技集團(tuán)有限公司第一研究院首席技能專家高鳳林。

2、中車長春軌道客車股份有限公司首席焊工李萬君。

3、中國電子科技集團(tuán)公司第五十四研究所高級技師夏立。

4、國網(wǎng)山東省電力公司檢修公司帶電作業(yè)工王進(jìn)。

5、安徽省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查局313地質(zhì)隊高級工程師朱恒銀。

6、中國廣核集團(tuán)核燃料操作師喬素凱。

7、中國工程物理研究院機(jī)械制造工藝研究所高級技師陳行行。

8、濰柴動力股份有限公司首席技師王樹軍。

9、中國石油集團(tuán)西部鉆探公司高級技師譚文波。

10、敦煌研究院修復(fù)師李云鶴。

二、2019年

1、中國電子科技集團(tuán)有限公司第十四研究所班組長胡勝。

2、天津航天長征火箭制造有限公司總裝車間特級技師崔蘊(yùn)。

3、中國一重集團(tuán)有限公司鍛鑄鋼事業(yè)部水壓機(jī)鍛造廠鍛造班長劉伯鳴。

4、中信重工機(jī)械股份有限公司班長楊金安。

5、中國科學(xué)院深?？茖W(xué)與工程研究所工人周皓。

6、大連船舶重工集團(tuán)有限公司軍品總裝二部鉗工班長戴振濤。

7、一汽鑄造有限公司產(chǎn)品技術(shù)部模具制造車間班長李凱軍。

8、福建騰暉工藝有限公司高級工藝美術(shù)師鄭春輝。

9、中國人民解放軍第五七一三工廠工人孫紅梅。

10、浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司橋吊班大班長竺士杰。

三、2021年

1、湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司焊接顧問艾愛國。

2、中國航天科技集團(tuán)九院7107廠數(shù)控銑工劉湘賓。

3、中交一航局第三工程有限公司工程測量工陳兆海。

4、中國兵器淮海工業(yè)集團(tuán)有限公司十四分廠工具鉗工周建民。

5、中國航發(fā)黎明工裝制造廠數(shù)控車工洪家光。

6、北京金隅天壇家具股份有限公司龍順成公司工藝總監(jiān)劉更生。

7、內(nèi)蒙古第一機(jī)械集團(tuán)有限公司焊工盧仁峰。

8、中國航天科技集團(tuán)有限公司四院7416廠班組長徐立平。

9、無線電通信設(shè)計師張路明。

10、大慶油田有限責(zé)任公司第二采油廠第六作業(yè)區(qū)48隊采油工劉麗。

四、2022年

1、航空工業(yè)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司數(shù)控銑工秦世俊。

2、廣西汽車集團(tuán)有限公司鉗工鄭志明。

3、天津港集團(tuán)第一港埠有限公司港口內(nèi)燃裝卸機(jī)械司機(jī)成衛(wèi)東。

4、中國中鐵隧道局集團(tuán)盾構(gòu)操作工母永奇。

5、中國航天科技集團(tuán)有限公司第六研究院西安航天發(fā)動機(jī)有限公司數(shù)控車工何小虎。

6、中國水利水電第四工程局有限公司機(jī)電安裝分局橋式起重機(jī)司機(jī)田得梅（女）。

7、國網(wǎng)山東省電力公司超高壓公司電氣試驗工馮新巖。

8、中國商飛上海飛機(jī)制造有限公司飛機(jī)裝配工周琦煒。

9、徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司數(shù)控車工孟維。

10、四川廣漢三星堆博物館文物修復(fù)師郭漢中。