何利楊簡歷

何利揚(yáng)，曾任小鵬汽車負(fù)責(zé)出海業(yè)務(wù)的副總裁?，F(xiàn)任AITO問界事業(yè)群輪值總裁。

何利揚(yáng)2021年初加入小鵬，是負(fù)責(zé)出海業(yè)務(wù)的副總裁，負(fù)責(zé)海外市場。在此之前，他曾在華為擔(dān)任西歐企業(yè)業(yè)務(wù)部部長、華為汽車業(yè)務(wù)副總裁。2022年，何利揚(yáng)從小鵬汽車離職。2023年9月，何利揚(yáng)擔(dān)任AITO問界事業(yè)群輪值總裁，負(fù)責(zé)該事業(yè)群的日常運(yùn)營事務(wù)。

何利揚(yáng)先后在華為、小鵬汽車等公司擔(dān)任要職。他曾主導(dǎo)了早期小鵬汽車海外市場運(yùn)營體系的搭建。他還是華為西歐企業(yè)業(yè)務(wù)部部長、華為汽車業(yè)務(wù)副總裁，是華為汽車早期業(yè)務(wù)的牽頭人，在余承東接管車BU之前，何利揚(yáng)參與了汽車產(chǎn)品的定義、車型等全流程，也牽頭敲定了華為和賽力斯的合作。

華為與賽力斯的相關(guān)介紹

華為與賽力斯初期的合作同樣由何利揚(yáng)牽頭。雷峰網(wǎng)獨(dú)家獲悉，在余承東之前，HI模式還沒有正式實(shí)施之前，華為內(nèi)部就已經(jīng)確定要把這一模式在一個(gè)車企上完全跑通。當(dāng)時(shí)何利揚(yáng)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)洽談了很多家公司，其中賽力斯接受了這個(gè)模式。

正因?yàn)橛辛撕卫麚P(yáng)前期和賽力斯簽訂的戰(zhàn)略合作，后面才有雙方的合作升級。

從AITO問界開始，華為開始全面介入新品牌的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、營銷、銷售、服務(wù)等核心環(huán)節(jié)。賽力斯扶搖直上，2022年新能源汽車銷量達(dá)13.51萬輛，同比增長225.9%。而且，公司的電動化率也達(dá)到了50.54%。

威馬汽車沈暉個(gè)人簡歷

沈暉，現(xiàn)任威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO、執(zhí)行董事。

沈暉（Freeman Shen）是一位在中國汽車工業(yè)領(lǐng)域有著卓越成就的企業(yè)家。他曾加盟吉利汽車，并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了中國汽車工業(yè)歷史上最大的海外并購，即吉利收購沃爾沃的交易。在此過程中，他負(fù)責(zé)重組沃爾沃全球的治理架構(gòu)，為沃爾沃的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

沈暉在中國、加拿大和美國等地學(xué)習(xí)、生活和工作，并在世界五百強(qiáng)企業(yè)中擔(dān)任要職。他的國際化背景和豐富的工作經(jīng)驗(yàn)使他具備了跨國企業(yè)管理和領(lǐng)導(dǎo)的能力。

沈暉也是一位富有財(cái)富的企業(yè)家，根據(jù)《2022衡昌燒坊·胡潤百富榜》，他位列榜單第795位。沈暉作為一位杰出的企業(yè)家，通過他的領(lǐng)導(dǎo)和努力，為中國汽車工業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，并在新能源汽車領(lǐng)域取得了一定的成就。

沈暉領(lǐng)導(dǎo)下威馬汽車的全新企業(yè)理念：

1、威馬汽車堅(jiān)持科技普惠的理念。他們專注于主流細(xì)分市場，致力于為更多的消費(fèi)者提供高科技的汽車產(chǎn)品。通過將先進(jìn)的科技與實(shí)用的價(jià)格相結(jié)合，威馬汽車希望讓更多的人能夠享受到科技帶來的便利和樂趣。

2、威馬汽車提倡用戶定義汽車的理念。他們希望讓用戶參與到汽車的生產(chǎn)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)中來。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，威馬汽車建立了C2M智能制造體系，通過數(shù)字化架構(gòu)的軟硬件解耦，讓用戶可以自定義編程，實(shí)現(xiàn)千人千面的個(gè)性化汽車定制。這種用戶定義的汽車?yán)砟钍沟猛R汽車的產(chǎn)品能夠滿足不同用戶的需求，讓用戶的使用體驗(yàn)更加個(gè)性化和舒適。

以上內(nèi)容參考： 百度百科-威馬汽車

比亞迪簡歷維護(hù)怎么填

填個(gè)人信息。比亞迪簡歷維護(hù)應(yīng)該填寫個(gè)人信息，包括家庭成員及主要社會關(guān)系和個(gè)人工作經(jīng)歷。比亞迪品牌誕生于深圳，于1995年成立，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)。2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)既汲取國際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國文化的審美觀念。2022年6月10日，比亞迪股價(jià)大漲近7%，市值突破萬億元，股價(jià)再創(chuàng)歷史新高。比亞迪成為首個(gè)躋身萬億市值俱樂部的汽車自主品牌。