在招商銀行做司機(jī)，給行長開車沒有編制，有沒有發(fā)展空間？

這個工作可以干，但不建議長干！

銀行有個部門叫后勤保衛(wèi)部，你應(yīng)該隸屬于這個部門之下。其實在很多銀行，行長的司機(jī)都是正式工的，當(dāng)然我說的是總行，至少是分行一級的行長。因為這些行長設(shè)計很多關(guān)于銀行的機(jī)密，被司機(jī)聽去再進(jìn)行傳播，那就得不償失了，所以很多銀行都會對司機(jī)嚴(yán)把關(guān)。

我的一個前同事最開始就是給總行行長開車，后來銀行改制，再加上行長離任，這個同事就主動要求到一線學(xué)習(xí)工作，然后就成為了支行的 客戶經(jīng)理 ，現(xiàn)在已經(jīng)是網(wǎng)點負(fù)責(zé)人了。

對于題主呢，我建議你了解下，行里有沒有相關(guān)轉(zhuǎn)正的規(guī)定，或者司機(jī)轉(zhuǎn)正的先例。如果有，那說明你也有機(jī)會，畢竟你是跟一把手接觸最近的人之一，很多事情你也能說上話。最關(guān)鍵的額是，你也能從行長平時的言談舉止了解到一個相對成功的人都具備哪些素質(zhì)。借鑒到自己身上也是不錯的行為。推薦你看看 《領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)》 這本書，也許能應(yīng)用到實際工作中。

如果你有心，完全可以考慮進(jìn)入銀行體系，看看有沒有自己能干的或者想干的，在行長離任前告訴他你的想法，說不定他能在離任前對你做點安排。調(diào)動個司機(jī)的崗位對一個行長來說簡直太容易。

你的轉(zhuǎn)發(fā)，我的10萬+。

我是幫你解決銀行問題與職場疑惑的狗哥

百靈鳥 認(rèn)為： 行長司機(jī)，雖然沒有編制，但是，也是一份非常不錯的工作。未來的發(fā)展空間，需要你自己把握，自己爭取。

一、考慮獲取正式編制。

眾所周知，銀行系統(tǒng)的正式職工，工資都非常的高，月薪過萬很輕松。但是，與之形成鮮明對比的是，銀行的臨時工工資卻低的可憐。因此，你要想方設(shè)法獲得正式工身份。

不得不說， 作為行長的司機(jī)，行長就是你最大的資本和砝碼。 如果你想轉(zhuǎn)為正式職工，那你就積極行動，采取一些措施。

一是仔細(xì)研究政策。 你可以搜集一下單位招人用人的規(guī)定，認(rèn)真研究一下相關(guān)的政策，看看自己是否符合轉(zhuǎn)為正式職工的可能性。如何是因為自身條件存在不足，那么自己就有針對性的進(jìn)行彌補(bǔ)，力爭讓自己符合轉(zhuǎn)正的條件。

二是咨詢?nèi)耸虏块T。 你可以到 招商銀行 的人事部門進(jìn)行咨詢，與具體的負(fù)責(zé)同志進(jìn)行溝通交流，咨詢轉(zhuǎn)為正式職工的條件、要求、途徑和方式等，為自己做決策做好充足的準(zhǔn)備。

三是與行長直接交流。 作為行長的專職司機(jī)，接觸行長的機(jī)會非常多。能當(dāng)行長的司機(jī)，可以說，你是行長信賴的人。因此，你可以找個合適的時間，與行長進(jìn)行深入溝通，表達(dá)自己轉(zhuǎn)正的愿望，聽取行長的意見和建議，讓他幫我們出謀劃策。

如符合轉(zhuǎn)為正式職工條件，應(yīng)當(dāng)抓緊時間和行長匯報，爭取行長的支持和幫助，盡快轉(zhuǎn)為正式職工。

二、考慮在銀行內(nèi)獲得其他發(fā)展。

如果不能夠轉(zhuǎn)為正式職工，又不想離開銀行系統(tǒng)，那我們可以考慮在其他方面獲得一些發(fā)展。

我們可以根據(jù)自己的職業(yè)需求和工作愿景，選擇一個更加適合自己的工作。

因此，在轉(zhuǎn)正無望的情況下，我們可以考慮在銀行內(nèi)部選擇其他的工作，或者是在后勤，從事較為輕松的工作；或者是到業(yè)務(wù)部門，憑借多勞多得，掙取更高工資。

憑借與行長的特殊關(guān)系，在內(nèi)部調(diào)整一下工作，還是非常有可能的。

三、選擇新的工作。

轉(zhuǎn)正無望，又沒有更好的發(fā)展，我們也可以考慮辭職，從事新的工作。

如果你想選擇其他企業(yè)，那么，我們可以憑借與行長的特殊關(guān)系，讓行長幫助我們選擇一個新的工作。作為銀行行長，他們掌握著非常龐大的資源和人脈，跟企業(yè)接觸也非常多。他會幫助你選擇一個合適的企業(yè)和工作。

如果你有創(chuàng)業(yè)的想法， 那么，你可以讓行長幫助你選擇一個合適的創(chuàng)業(yè)方向。同時，行長也可以在項目啟動資金方面給予你很大的支持。

總之，作為銀行行長的司機(jī)，未來的發(fā)展，一定要充分利用與行長的特殊關(guān)系，多向行長請示匯報，多征求行長的意見和建議，讓他們幫助我們選擇未來的路，幫助我們發(fā)展。

針對題主的這個問題，“天子腳下好做官，大樹底下好乘涼”。題主就是在行長這棵“大樹”底下，要想有發(fā)展空間，不是已經(jīng)占據(jù)了地利與人和？機(jī)會大大的有，好好把握吧！

“事在人為”，只要題主盡力做這件事情，該有很不錯的結(jié)果。

像題主這樣一個臨時司機(jī)，能夠讓你去負(fù)責(zé)食堂和接待，足見行長對你的信任和重視，這恐怕是很多在編員工都夢寐以求的工作。

題主現(xiàn)在的位置，相當(dāng)于后勤保障與辦公室雙重任務(wù)。這其中任意一個位置，對于國企來講，都是屬于重要的管理部門。

因此題主應(yīng)該起早行動，抓住機(jī)會?！耙怀熳右怀肌?，這是我們幾千年的傳統(tǒng)，不要等到你的行長卸任之后，才想起自己應(yīng)該有所作為。

一、題主的編制究竟指什么？

由于招商銀行它屬于股份制國有企業(yè)，現(xiàn)在企業(yè)的用工只有兩種形式。一種就是 合同工 ，也就是我們常說的 正式員工 ；另一種就是 勞務(wù)派遣工 ，這兩種用工待遇相差是比較大的。

“ 編制 ”指的是那些領(lǐng)導(dǎo)者，特別是那些處級以上的干部。他們往往享有公務(wù)員的身份，可以由企業(yè)到機(jī)關(guān)，到政府兩向流動。

就是在題主的招商銀行中，大多數(shù)中層 領(lǐng)導(dǎo)干部 ，他們盡管是正式工（合同工），但他們卻并沒有什么編制?，F(xiàn)在國有企業(yè)已經(jīng)慢慢的淡化取消編制的問題，很少有編制！

不要說國有企業(yè)慢慢淡化并取消編制。就連那些有編制的事業(yè)單位，也會隨著當(dāng)前公務(wù)員改革而轉(zhuǎn)為企業(yè)，并取消編制！

因此，題主只能看自己是屬于勞務(wù)派遣工，還是勞動合同工。如果是勞務(wù)派遣工，可以考慮轉(zhuǎn)為正式的合同員工。

二、題主應(yīng)該考慮轉(zhuǎn)為正式員工（合同工）。

由于招商銀行它屬于股份制國有企業(yè)。大凡企業(yè)都存在兩種用工形式，正式員工與派遣員工，這兩者之間的收入差距是較突出的。

只要題主能夠成為正式的合同工，也就成為了招商銀行的正式員工。將與其他的員工一樣享受同等的薪資待遇和各種福利，當(dāng)然可能題主工作的崗位不同，而待遇會有所不同。

通常來說國有企業(yè)只要是正是合同工，是不會隨便解聘的。要連續(xù)存了兩次合同，或者是工作滿10年，并可以成為無 期限勞動合同 。簡單的說可以保證讓你工作到退休！

這對于行長來說，為題主辦理正式的合同工，簡直太簡單容易了。只要題主有這種想法，找機(jī)會向其說出來，也就是分分鐘就可以解決，不過考試轉(zhuǎn)正的流程必須得走走！ 三、如果題主有別的技能與強(qiáng)項，可以考慮轉(zhuǎn)崗或者是自主創(chuàng)業(yè)。

如果題主成為了正式員工，不想再做司機(jī)開車，完全可以根據(jù)你的年齡、技能和特長，要求行長為自己轉(zhuǎn)崗。

需要題主具有相應(yīng)的基本能力與素質(zhì)，否則，即使行長想為你轉(zhuǎn)崗，但也會無能為力。因此這個問題，只能看題主的具體情況而定。

題主如果是一個不安于現(xiàn)狀，希望有更大的發(fā)展與前途的人，而且年齡比較年輕，可以考慮自主創(chuàng)業(yè)，充分利用自己與行長的人脈資源與關(guān)系。

這需要一定的膽量與魄力，更需要自己具備一定的創(chuàng)業(yè)條件，否則，還是不要盲目沖動的好。

如果題主的年齡較大，盡量保持原來的工作崗位別考慮調(diào)崗了，這會讓你工作起來，得心應(yīng)手。即使調(diào)崗，也很難有什么大的發(fā)展，因此，還是老老實實的干好自己的本職工作吧。

題主有沒有更好的發(fā)展空間，關(guān)鍵看題主的自身素質(zhì)與能力、個人目標(biāo)，如何行動來最終決定。 好吧，就說這么多！以上的建議，希望能給您幫助。 分享職場知識，快樂職場人生，感謝你點、評、分、轉(zhuǎn)、收！

一個挺有代表性的問題，不光對題主這樣的 個例 ，也可以延伸到大學(xué)生擇業(yè)等方面。談?wù)剛€人想法，希望有所啟發(fā)。

在這個問題里有幾個要素：

一個是職業(yè)。同樣是司機(jī)這個職業(yè)，有大卡車司機(jī)，有出租車司機(jī)，有機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)專職司機(jī)，不同的行業(yè)領(lǐng)域，接觸到的東西不一樣，收獲的東西也不一樣。開大卡車的，跑長途，掙錢不少，但接觸的都是下三路的人，這限定了人的格局和視野。出租車司機(jī)，掙錢也還行，三教九流都能接觸，但 人際關(guān)系 非常碎片化。機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)，說實話收入不會太高，但眼神好情商高的人做領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)，其獲得的人脈價值是不可估量的，后面用實例詳說。

二是編制。一個崗位有沒有編制，若干年前大家非常關(guān)心，但現(xiàn)在很多人已經(jīng)不太關(guān)心了。淡化編制是 社會 發(fā)展必然趨勢。真正可以吃一輩子的是自己的能力和眼光，除此之外，沒有別的金飯碗。

三是收入。收入與職業(yè)有關(guān)，但職業(yè)收入并不是收入的全部。當(dāng)司機(jī)一個月3000左右，還套進(jìn)去全部時間，這當(dāng)然不是劃算的買賣，這個收入養(yǎng)家糊口都有些困難。但現(xiàn)在的收入不代表未來的收入，金錢收入也不代表全部利益，特別是有的東西是錢買不來的。

個人在高校工作，平時見的烏煙瘴氣的東西不多，但即便是在這樣的環(huán)境，也有一些案例可以說一說。

1.一個同事的父親當(dāng)年在學(xué)校給校領(lǐng)導(dǎo)開車，開了十來年吧，和校領(lǐng)導(dǎo)建立了一定的感情。這個同事學(xué)歷條件一般，如果正常應(yīng)聘是一點機(jī)會都沒有，但她父親到校長辦公室一把鼻涕一把淚地哭訴。最后她進(jìn)了學(xué)校，后來還嫁給了一個年輕教授，生活幸福樂無邊。用父親當(dāng)十幾年司機(jī)的辛苦換兒女一輩子的飯票，你們說值不值？

2.一個學(xué)校車隊司機(jī)，公車改革后就下海自己做商務(wù)公司，憑著這些年的關(guān)系，占據(jù)了學(xué)校一半的用車市場，同時還買著禮品，開著發(fā)票等等?？傊瑨甑脡驂虻?。要說收入的話，方面當(dāng)司機(jī)，收入在學(xué)校墊底，現(xiàn)在比學(xué)校大部分老師都有錢。

所以說，同樣是司機(jī)，成功與否不在職業(yè)，在于怎么去做。跟行長做司機(jī)，就得想想怎么去提升人脈層次，否則，一輩子都只是個司機(jī)。

一、根據(jù)我所在的國有銀行的招聘制度，目前主要有以下這么幾種方式：

1.校園招聘

校園招聘是根據(jù)總行下達(dá)的用人計劃，各省市、自治區(qū)、計劃單列市按照地區(qū)、崗位需求制定招聘計劃，經(jīng)總行同意后，在總行的對外網(wǎng)站上統(tǒng)一發(fā)布。各個學(xué)生看到信息，根據(jù)自身情況在網(wǎng)上報名，等待總行和一級分行的初步審查。審查合格后進(jìn)入下一個環(huán)節(jié)。

進(jìn)入初選名單，各一級分行組織人員集中考試，考試可在所在地區(qū)的一級分行，也可分大區(qū)劃分若干考場進(jìn)行，具體留意網(wǎng)上公告和本人的手機(jī)短信。

第三關(guān)就是面試。面試一般有一級分行的一名行領(lǐng)導(dǎo)牽頭，由若干部門老總組成，分為個人陳述、一道必答題和考官的即興提問。

第四關(guān)就是政審和體檢。

校園招聘你肯定是沒有希望的

2.根據(jù)特殊時期的任務(wù)，總行可根據(jù)一級分行的請求，也可臨時招聘。

臨時招聘，一般很少啟用，但是偶然也有，它是根據(jù)緊急情況而采取的一種招聘方式。

你可在這樣的臨時招聘中，看有沒有希望，這就看你主要領(lǐng)導(dǎo)對你的工作的認(rèn)可度了，即便專業(yè)不對口，也可加塞，你懂的。

目前國有銀行分為長期工（固定工）、特定崗位用工（部分銀行柜員）、勞務(wù)派遣工和部分臨時工。

長期工主要是銀行的老職工和經(jīng)過校園招聘進(jìn)行的員工；特定崗位用工是招收文化程度相對較低人員，專門從事某項工作；勞務(wù)派遣工是銀行常用的一種用工形式。比如銀行的司機(jī)、保安、清潔工、炊事員等大都就是這集中用工形式。

根據(jù)你的情況，月工資3000多元，我認(rèn)為可能屬于勞務(wù)派遣工，這種勞務(wù)派遣工是不可能轉(zhuǎn)正的，除非你在臨時招聘是加塞，不然不可能轉(zhuǎn)正。

這個主要看你給什么級別行長開車，以我所在城商行為例，給支行行長開車一般情況下沒有編制，就是純司機(jī)，但基本會給你報銷房租以及油費等等，如果你給分行行長開車，那你應(yīng)該有機(jī)會轉(zhuǎn)正，并且做得好的話有機(jī)會擔(dān)任辦公室副主任，雖然有可能是虛職，但也會享受副主任待遇。如果是給總行領(lǐng)導(dǎo)開車的話，那基本都有編制，可能是總行辦公室副主任或者后勤保衛(wèi)處副處長等，一般也都是虛職。其實給領(lǐng)導(dǎo)開車還是很受人尊敬的，但是不建議年輕人去干，比較適合歲數(shù)大一些的人。

給行長開車聽起來感覺很厲害的樣子，尤其是外行人一聽覺得你非常優(yōu)秀，其實司機(jī)就是司機(jī)，雖然給行長開車，但是想轉(zhuǎn)正也是很難的，現(xiàn)在行長也不會為了你轉(zhuǎn)正的事搞一言堂，轉(zhuǎn)正是需要正規(guī)流程的。

題主說除了給行長開車，還負(fù)責(zé)食堂和招待，只能說差不多就是打雜的工作，也不知道你給開車的行長是哪個級別的行長，有的時候行長的級別起到的作用可大不相同。至于你說有沒有可能轉(zhuǎn)正，我覺得你可以側(cè)面問問行長，畢竟天天當(dāng)司機(jī)還是很熟的，如果這個行長比較好的話，會跟你說實話，而不是哄你玩兒。

據(jù)我了解，越小的銀行你轉(zhuǎn)正越容易，你所謂的轉(zhuǎn)正應(yīng)該就是和銀行簽訂正式的勞動合同，待遇會有一定的上升，最重要的是工作變得更加穩(wěn)定，不再是臨時工。具體還是要看以前有沒有這種轉(zhuǎn)正的情況，我覺得招商銀行轉(zhuǎn)正有一些困難，但是你可以哄哄行長試試。至于你說的前途問題，等轉(zhuǎn)正后再說吧！

上面這個銀行產(chǎn)品經(jīng)理回答得很到位，我再補(bǔ)充一下，我絕對有這個資格回答！大型銀行的總行、一級分行（省分行）的行長司機(jī)都是正式在編的員工，歸屬辦公室管理，出車都由辦公室派出，除了行長用慣了得司機(jī)基本上都是跟著行長走，沒人敢分派他。二級分行（地級市分行）和一些小銀行、城商行、村鎮(zhèn)銀行從用工性質(zhì)上來說司機(jī)這個崗位是沒有編制的，一般采用勞務(wù)派遣或者掛靠保安公司，隨著銀行管理越來越規(guī)范化，凡進(jìn)必考原則要求人事權(quán)是上交的，轉(zhuǎn)正的可能性是很小的，當(dāng)然不排除特例的。管理食堂是個肥差，你只要記住，食品安全沒問題就行，吃飯的員工只要照顧好兩類人就行，一是領(lǐng)導(dǎo)（行長、副行長、行長助理、各部門老總、副總）這類人要多花心思，食堂吃飯是公眾場合，他們既不喜歡搞特殊，但又不喜歡被平常對待，很少來食堂吃飯，一般來吃飯都是帶著審查食堂、了解員工用餐情況和開支情況的眼光來;第二類人就是銀行柜員，他們很辛苦一般都是最晚吃飯，只有剩菜和冷飯，只要多考慮他們，他們在行長面前的好評和夸贊比你去巴結(jié)領(lǐng)導(dǎo)一百次都強(qiáng)！

有，空間大，還可以去任何別的地方做司機(jī)。

有的，服務(wù)好領(lǐng)導(dǎo)，好處多多，有沒有編制就是一句話的事情！如果領(lǐng)導(dǎo)看重你了，對這種貼身的人，會給你合適的發(fā)展空間的。就像李嘉誠給他的管家1000萬讓他退休，結(jié)果管家不愿意，因為通過在李嘉誠身邊了解到的內(nèi)幕消息已經(jīng)賺了不止一千萬了！

我朋友介紹我去銀行開車，，是行長司機(jī)！但是也不是行長的專職司機(jī)，要跑辦公室，不知道有前途嗎？有同行

有前途的。
給行長開車重要的有三點：
一要靈活，隨時關(guān)注領(lǐng)導(dǎo)的意圖，別讓領(lǐng)導(dǎo)到處找你。
二要勤快，做好犧牲休息時間，為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)。
三要嘴緊，別把看到和聽到的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的事到處說。
銀行有個部門叫后勤保衛(wèi)部，你應(yīng)該隸屬于這個部門之下。其實在很多銀行，行長的司機(jī)都是正式工的，當(dāng)然我說的是總行，至少是分行一級的行長。因為這些行長設(shè)計很多關(guān)于銀行的機(jī)密，被司機(jī)聽去再進(jìn)行傳播，那就得不償失了，所以很多銀行都會對司機(jī)嚴(yán)把關(guān)。
1、絕對服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排。在任何單位里，單位領(lǐng)導(dǎo)都是工作非常繁忙的，工作日程也經(jīng)常多變不確定，很多時候也就不可能按正常工作時間上下班。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)需要用車時，作為駕駛員，要做到隨叫隨到，不能耽誤領(lǐng)導(dǎo)的行程和工作。
2、膽大心細(xì)保證途中安全。給領(lǐng)導(dǎo)開車，最重要的一條，就是要絕對保證領(lǐng)導(dǎo)的安全，堅持做到按照規(guī)定對車輛技術(shù)狀況勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護(hù)，并定期檢修，確保車況隨時處于良好狀態(tài)，并嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。這樣，既是為了領(lǐng)導(dǎo)安全，也是為了自身安全。
3、不在領(lǐng)導(dǎo)面前評論是非。作為領(lǐng)導(dǎo)的駕駛員，跟領(lǐng)導(dǎo)單獨接觸多，要自覺做到謹(jǐn)言慎行，不多言多語，不信口開河，不評論單位的人和事。特別是單位的一些敏感的工作，不要在領(lǐng)導(dǎo)面前發(fā)表自己的看法，要清楚自己所處的地位。
4、不跟領(lǐng)導(dǎo)打聽單位情況。好奇害死貓。不要自認(rèn)為是領(lǐng)導(dǎo)的身邊人，跟領(lǐng)導(dǎo)走得近關(guān)系好，就不知天高地厚地向領(lǐng)導(dǎo)打聽單位的一些人和事的情況，來滿足自己的好奇心。這樣，領(lǐng)導(dǎo)就會覺得你這個人不安份，不踏實，不靠譜。

銀行駕駛員的優(yōu)缺點

優(yōu)點熟悉道路，缺點長時間駕駛。
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1、優(yōu)點：銀行駕駛員會在一定范圍內(nèi)的固定區(qū)域內(nèi)工作，積累了豐富的路況和道路情況的經(jīng)驗，對當(dāng)?shù)氐慕煌顩r非常熟悉，能夠高效地行駛并按時到達(dá)目的地。
2、缺點：由于銀行駕駛員需要長時間開車，會面臨疲勞駕駛的危險。長時間的駕駛不僅對身體狀況有一定的要求，也會對駕駛員的精神狀態(tài)和注意力產(chǎn)生一定的影響。