乘務(wù)員的工作總結(jié)3分鐘精選

做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細(xì)心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。下面給大家分享關(guān)于 乘務(wù)員的 工作 總結(jié) ，方便大家學(xué)習(xí)。

乘務(wù)員的工作總結(jié)1

工作總結(jié)往往是集精華和糟粕于一體的 報告 ，集智慧和才能于一體的報告，集專業(yè)和水平于一體的報告。一個 工作報告 中有可取之地也有不可取之地。我們在不斷挑選優(yōu)秀的工作總結(jié)加以借鑒時，我們關(guān)于對工作 總結(jié)報告 的書寫和借鑒水平也在不斷提高。下面我為大家提供的工作總結(jié) 范文 ，希望對大家的寫作有所幫助。

大家好，我是今年_x歲.現(xiàn)在__鐵路股份公司_x客運段運用車間,擔(dān)任車輛乘務(wù)長。高級檢車員，從事本工種16年。轉(zhuǎn)眼間就到了2013年的年末了，先就將這幾年來的工作情況作如下的總結(jié)。

一、技術(shù)工作 簡歷

本人于__年7月從長沙鐵路職業(yè)高中 畢業(yè) ，分配到_車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負(fù)責(zé)貨車的檢修。1998年12月，調(diào)_車輛段運用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。_年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于_年任車輛乘務(wù)長至今。

乘務(wù)員的工作總結(jié)2

時間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，_年已接近尾聲。我到公司工作已將近一年了，這一年來是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟，感受到了交運人的豁達(dá)和真誠。也許有人會這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎是剪票打掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動。其實不然，一年的工作經(jīng)歷使我認(rèn)識到要做好這份工作并不容易，是要靠心靈去感受、體驗，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。在這一年的時間里，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，但也有很多不足之處?，F(xiàn)將我的工作情況作如下匯報：

一、通過學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對乘務(wù)工作有了較深刻的認(rèn)識和理解。

記得第一次上車為旅客服務(wù)時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導(dǎo)?，F(xiàn)在我對乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會到華湘公司優(yōu)秀的 企業(yè) 文化 精神，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途。

二、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高。

根據(jù) 崗位職責(zé) 和要求，我覺得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：

1、負(fù)責(zé)對旅客的服務(wù)。

2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。

3、協(xié)助司機師傅對車上旅客的安全負(fù)責(zé)。

通過完成上述工作，使我認(rèn)識到一個稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言表達(dá)能力、良好的溝通技巧，還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的精神?！拔覟槿巳耍巳藶槲?，互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù)”，從這個角度去理解服務(wù)會讓更多的人明白：“我在為別人服務(wù)的同時，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”，這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著我工作 經(jīng)驗 的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。_年又是一個充滿_的一年，在今后的乘務(wù)工作中，我將努力提高自身的素質(zhì)，克服不足?！皩W(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則怠。”時代的發(fā)展瞬息萬變，我應(yīng)該邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)自己。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識，并應(yīng)用到實際的乘務(wù)工作中去?！八街?，可以攻玉?！痹谝院蟮某藙?wù)工作中，我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí)，細(xì)心聽取他們的教導(dǎo)，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地對待每一項工作。

乘務(wù)員的工作總結(jié)3

20__年的支援春運的列車乘務(wù)員工作圓滿結(jié)束了。本次的列車工作自1月25日開始，歷經(jīng)一個月，于2月下旬結(jié)束。

這一個月里面，我總共出了3大趟，6小次車。從第一次車的工作生疏，手忙腳亂，到第二次的慢慢熟悉，再到后來的漸漸上手。幾次的犯錯，雖然只是小小的，卻教會我凡事都要認(rèn)真做。很多事情盡管看似很小很簡單，但是一旦做起來，就絕不是看起來的那么簡單，是要花費挺多的汗水精力才完成的漂亮。就比如說，打開邊門站崗，整個流程是這樣子：首先拿好抹布、腳踏板、順序牌和安全警示帶，然后開門將所有的東西放好掛好，站崗，最后關(guān)門的時候要全部一樣不缺的回收。4樣?xùn)|西，掛的位置都不一樣，先做什么后做什么，還要保證一樣不丟，似乎簡單，但是保證不出錯，就要十二分的認(rèn)真加上百分百的小心，對于平時粗枝大葉的人是一個很大的考驗。就像我，就先先后后犯了幾次錯誤。

途中的清潔衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持真誠的服務(wù)態(tài)度。有些乘客真的素質(zhì)會很差，不過只要你態(tài)度好，心放寬一點，忍忍就過去了。另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作做到位了，就可以少做很多繁瑣的工作。例如宣傳垃圾桶的位置或注意垃圾要裝好，你就不用掃很多次車廂了。還有與旅客的交談中，是可以學(xué)到很到東西的，各地的風(fēng)俗啊、地理人文啊等等，最重要的一點是，還可以緩解車廂緊張郁悶的氣氛，讓更多的歡聲笑語充斥車廂，提高著每個人旅途的開心指數(shù)。

在車上，我曾犯下一個挺嚴(yán)重的錯誤，這也是一次深刻的教訓(xùn)。在一次廣州出站時，那時候天氣真是很悶，空氣很濕很熱，玻璃窗都流出水了，車廂的乘客塞得滿滿的，是有史以來人最多的一次。于是，有幾個乘客就呆在邊門旁，勸我說等車開了一會，有風(fēng)吹進來一陣再關(guān)邊門。不知道為什么當(dāng)時就這樣照著做了，然后被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了，車站親自下來訓(xùn)了我一頓。被狠狠地訓(xùn)了，眼淚控制不住，不爭氣的留了下來。那時候的感覺現(xiàn)在還很清晰，因為好長時間沒有被人罵過了。不過還是感謝車長的批評與指正，讓我明白了，規(guī)矩就是規(guī)矩，在車上就要遵循車上的管理。于是，痛定思過之后，我寫了平生第一篇，長長的一篇自我 檢討書 交給車長。其實我知道，因為我，車站也被領(lǐng)導(dǎo)狠狠的訓(xùn)了。

本次工作，我們順順利利的完成了。我相信，每個人都收獲了很多。毫無疑問，這是我人生中重要和精彩的一段實踐經(jīng)歷!

乘務(wù)員的工作總結(jié)4

這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)氖炀殹?

做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細(xì)心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。

我想，如果一位旅客登機時,卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢 他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認(rèn)同我的努力，也會感到非常高興。

在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。

總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的時期。在實際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，把大事化小，小事化無。

乘務(wù)員的工作總結(jié)5

擔(dān)任乘務(wù)員的這一年里，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)乘務(wù)員職責(zé)，在思想上嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇墾、任勞任怨，以較好的水平完成了自己一年來的工作，現(xiàn)做幾點總結(jié)：

1、乘客服務(wù)是乘務(wù)員的責(zé)任?！耙匀藶楸?、乘客至上”是我一直以來銘記的。服務(wù)好每位乘客，讓他們感受到乘務(wù)員的熱情，感受到來自親人的愛護和關(guān)心。

2、在車廂內(nèi)不定時巡查。隨時留意老人、小孩以及孕婦，對他們做到特殊照顧，有問題及時解決。

3、搞好車廂環(huán)境衛(wèi)生。保證車廂隨時整潔、干凈，讓我們的乘客在流圖中舒心，下次還坐我們的客車。

4、和同事搞好關(guān)系。能在一起工作是我們的緣分，所以我很希望大家在一起能相互幫助，共同學(xué)習(xí)，積極溝通交流，這樣才能補長取短，有利于我們的工作更進一步，更完美一步。

以上就是我學(xué)習(xí)工作的一點初淺體會，在工作上還有不足之處，誠請前輩們不吝指教。

今天我能成為一名長途乘務(wù)員，我感到很榮幸，我一定會更加努力工作、學(xué)習(xí)，與時俱進，提升自己的素質(zhì)，做一名真正合格的乘務(wù)員。謝謝大家!

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專項檢查工作總結(jié)報告

專項檢查工作總結(jié)報告

專項檢查工作總結(jié)報告，當(dāng)人們一段時間的工作結(jié)束以后，就會寫一個工作總結(jié)，讓自己對于這段時間的工作進行一個匯總，總結(jié)經(jīng)驗，下面整理了專項檢查工作總結(jié)報告。

專項檢查工作總結(jié)報告1

20**年我司以安全主體責(zé)任落實和安全管理長效機制建立和執(zhí)行情況為重點，強調(diào)對高處墜落、坍塌、物體打擊等事故及重大危險源的防范措施到位，并結(jié)合當(dāng)前實際，加大對防洪度汛、防暑降溫措施落實情況的檢查力度。具體強化以下幾個方面的內(nèi)容：

1、按照南岸區(qū)多次建筑安全事故防控緊急會議精神，開展了安全隱患全面排查治理，并按時上報自查報告和總結(jié)。

2、工程項目參建各方落實了安全生產(chǎn)主體責(zé)任。具體如下：

（1）項目施工單位（包括總承包單位和分包單位）和監(jiān)理單位均有相應(yīng)資質(zhì)。

（2）項目施工、監(jiān)理單位配備了足夠的管理人員，施工、監(jiān)理單位的項目負(fù)責(zé)人、項目管理人員及特種作業(yè)人員等相關(guān)人員持證上崗，到崗在崗。

（3）我司在項目合同中明確參建各方安全責(zé)任和安全措施要求、撥付了足夠的安全生產(chǎn)措施費用、施工單位足額提取并使用了安全生產(chǎn)措施費用。

（4）要求監(jiān)理、施工單位建立了隱患排查治理工作機制，并按照建立的機制開展隱患排查治理工作，并做好記錄。

（5）施工單位按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的工藝順序和操作流程進行施工，工序前檢查、工序后復(fù)查，并建立了相應(yīng)的制度確保按操作規(guī)程施工。

（6）施工單位建立了現(xiàn)場作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)機制，做好安全教育培訓(xùn)檔案記錄，對新進人員開展了崗前培訓(xùn)和三級安全教育。

（7）現(xiàn)場臨邊、洞口按規(guī)定進行了防護，深基坑、高邊坡、腳手架、起重機械等重點環(huán)節(jié)和部位均執(zhí)行了危險性較大分部分項工程安全管理規(guī)定，容易造成群死群傷的重大危險源進行了重點監(jiān)控和防范。

（8）現(xiàn)場使用的鋼管、扣減、安全帽、安全網(wǎng)等防護用品以及施工機械設(shè)備符合有關(guān)要求，現(xiàn)場未使用限制和淘汰的工藝和技術(shù)。

（9）對高溫、雨季等惡劣天氣以及節(jié)假日、秋冬季施工等重點時段，建立并執(zhí)行了預(yù)警防范機制，提前采取了相應(yīng)的防范措施。

（10）我司、監(jiān)理、施工單位編制了應(yīng)急救援預(yù)案、并進行了演練，做好了應(yīng)急救援隊伍、物資設(shè)備的儲備。

我司在工程建設(shè)中積極預(yù)防和消除事故隱患。為使人、機、環(huán)境三者安全達(dá)到最佳配置，我們采取了以下措施。

1、加強人員安全化建設(shè),提高全體員工對安全工作重要性的認(rèn)識。一是要求參建單位加強對操作人員的崗前、用工考核,堅持持證上崗制度。針對不同的工種和作業(yè)要求,對人員的安全生理、安全心理、安全文化、安全技術(shù)方面的素質(zhì)進行考核。二是加強教育與培訓(xùn)。結(jié)合生產(chǎn)實際,舉辦安全管理培訓(xùn)和加強法制教育。三是加強工地人員安全化建設(shè),從而提高員工對安全生產(chǎn)工作重要性的認(rèn)識。

2、各標(biāo)段每周定期召開監(jiān)理例會，施工單位檢查上周安排的工程質(zhì)量、計劃進度和安全工作的落實情況，強調(diào)安全工作要落實到人，切實執(zhí)行項目安全責(zé)任制。若發(fā)現(xiàn)有安全隱患必須立即排除，并做好記錄備查。

3、工程部貫徹以安全第一，預(yù)防為主的方針。每周四召開工程例會，在例會上除檢查計劃進度和質(zhì)量情況外，都要強調(diào)安全工作。要求各標(biāo)段匯報安全情況，若有安全隱患存在，立即敦促施工單位設(shè)法解決。對各標(biāo)段現(xiàn)場代表，要求他們要有高度的安全意識，加強檢查現(xiàn)場的安全情況，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，最大限度杜絕安全事故的發(fā)生。

由于工程建設(shè)人員提高了安全生產(chǎn)意識，加強連安全防護措施，消除了安全隱患，在工程建設(shè)中保證了安全生產(chǎn)。

專項檢查工作總結(jié)報告2

《廉政準(zhǔn)則》貫徹執(zhí)行情況專項檢查工作開展以來，我處高度重視，充分認(rèn)識到專項檢查的重要性和必要性，并將此項工作納入重要議事日程。同時，我處嚴(yán)格按照《關(guān)于開展〈中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則〉貫徹執(zhí)行

情況專項檢查工作的通知》 要求，逐步、逐條進行檢查落實，基本完成了自查自糾和督查整改階段工作，現(xiàn)將本次專項檢

查工作開展情況總結(jié)如下：

一、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，營造專項檢查工作氛圍

（一）廣泛動員，營造學(xué)習(xí)氛圍。自《廉政準(zhǔn)則》由中共中央頒布施行以來，我處嚴(yán)格按照《關(guān)于貫徹實施〈中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則〉的通知》要求，積極組織黨員領(lǐng)導(dǎo)干部和職工進行學(xué)習(xí)，并堅持把貫徹執(zhí)行《廉政準(zhǔn)則》與各項高速公路管理工作相結(jié)合，與黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的日常教育相結(jié)合。同時，我處及時召開動員會，動員黨員領(lǐng)導(dǎo)干部深入開展自查自糾。

（二）精心組織，創(chuàng)新學(xué)習(xí)載體。學(xué)習(xí)伊始，我處便將學(xué)習(xí)《廉政準(zhǔn)則》納入中心組學(xué)習(xí)計劃和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部、職

工的思想教育計劃， 及時召開了主題為“貫徹落實 《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》，切實加強領(lǐng)導(dǎo)干部作

風(fēng)建設(shè)”的民主生活會， 并以《廉政準(zhǔn)則》 為重點，深入一線，

進行宣傳， 征求意見和建議。

此外，我處還通過召開座談會、組織生活會、上黨課、觀看警示教育片、輔導(dǎo)光盤、觀摩廉

政教育基地、撰寫心得體會等多種形式，不斷增強黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的黨性修養(yǎng)，提高他們的廉潔從政意識。特別是接到局通知后，我處及時下發(fā)有關(guān)通知，要求每名黨員采取網(wǎng)上自學(xué)的方式，重溫《廉政準(zhǔn)則》和《關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部報告?zhèn)€人有關(guān)事項的規(guī)定》，并利用電子公告屏等有效載體，大力營造濃厚的學(xué)習(xí)氛圍。

二、開展專項治理，探索防范風(fēng)險有效途徑

只有加強源頭治理， 才能深化廉政建設(shè)。

自《廉政準(zhǔn)則》頒布實施以來，我處與當(dāng)前開展的規(guī)范權(quán)力運行制度修訂工

作相結(jié)合，不斷探索防范風(fēng)險有效途徑，切實把制度貫穿于教育、監(jiān)督、預(yù)防、懲治等各個環(huán)節(jié)。

在領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律方面突出突出問題專項治理工作

中，我處著重抓好“小金庫”、路政執(zhí)法與治超管理、通行費

減免以及職工招錄等謀取不正當(dāng)利益的專項治理。

一是“小金庫”專項治理。根據(jù)黨中央、 國務(wù)院和省的有關(guān)要求， 我處高度重視“小金庫”治理工作，不斷開展自查、不定期檢查和抽

查，并將檢查結(jié)果進行公示。上半年，我處嚴(yán)格按照省治金辦的有關(guān)部署和要求，深入開展了“小金庫”全面復(fù)查工作，復(fù)查結(jié)果進行了公示，同時形成了全面復(fù)查報告，并向人民群眾作出了鄭重承諾。截止目前，我處沒有以會議費、培訓(xùn)

費套取資金設(shè)立“小金庫”；沒有虛列利息支出、 手續(xù)費、 虛假理賠等套取資金設(shè)立“小金庫”；沒有隱匿收入設(shè)立“小金庫”；

沒有違規(guī)收費、罰款及攤派設(shè)立“小金庫”等現(xiàn)象。二是路政執(zhí)法與治超管理的專項治理。加大執(zhí)法力度，實行路段管理人員定位；案件處理跟蹤，實行“痕跡化”管理；加強紀(jì)律約束，杜絕吃拿卡要行為，同時要求全體執(zhí)法人員重視執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法。此外，為加強對超限車輛的核查，成立了專門的領(lǐng)導(dǎo)小組，以確保收費和路政隊伍人員互相監(jiān)督，防止

舞弊行為的發(fā)生。

三是通行費減免專項治理。

我處制定了《收費站車道保暢預(yù)案》 、《收費站突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》 、《收費站應(yīng)急保暢實施方案》等相關(guān)制度 ,嚴(yán)格執(zhí)行“綠色通道”車輛減免費政策，設(shè)立專用車道優(yōu)先放行，保證了鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸

車輛順利通行，實現(xiàn)了收費工作規(guī)范、有序。四是職工招錄專項治理。嚴(yán)格按照招錄制度進行招錄，不走人情，并提交支委會討論通過。五是工程招標(biāo)、材料與設(shè)備采購與租賃等方面的專項治理。幾年來，我處通過一系列的制度，流程更加規(guī)范，采購更加透明。截止目前，無違規(guī)現(xiàn)象。六是公務(wù)車專項治理。我處制定了嚴(yán)格的公務(wù)用車制度，做到了合理調(diào)配車輛，車輛的使用費用也明顯降低。七是節(jié)能降耗專項

治理。我處始終提倡“節(jié)能降耗”，反對“鋪張浪費”。為此，管理處從源頭上治理腐敗現(xiàn)象的滋生，做到節(jié)約辦公、文明辦公，科學(xué)辦公。如隨手關(guān)燈、關(guān)電腦、不定稿不打印等。

此外，我處不斷完善以民主集中制為核心的集體決策制度、信息公開制度等，確保形成用制度管權(quán)、管人、管事、管錢的長效機制，真正使各崗位職權(quán)沿著制度化、規(guī)范化、程序化的軌道運行。

三、開展自查自糾，剖析廉政從政問題根源

1、自查。開展專項檢查工作以來，我處積極組織黨員

干部對照“八個嚴(yán)禁”、“52 個不準(zhǔn)”進行自查自糾。在自查自

糾過程中，主要采取以黨小組和黨員責(zé)任區(qū)為單位，召開專

題分析會的形式進行自查。同時，不斷督促黨員干部認(rèn)真反

思，查找有沒有違反《廉政準(zhǔn)則》的行為。

自《關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部報告?zhèn)€人有關(guān)事項的規(guī)定》 實施以來，

我處嚴(yán)格執(zhí)行，并堅持述職述廉制度，不斷建完善領(lǐng)導(dǎo)干部

廉政檔案。同時，班子成員每半年開展一次自查，處長每年

述職述廉一次，全處黨員干部個人重大事項也均能及時報

告。截止目前，我處無違反“八個嚴(yán)禁”、“ 52 個不準(zhǔn)”和《關(guān)

于領(lǐng)導(dǎo)干部報告?zhèn)€人有關(guān)事項的規(guī)定》的情況。

2、查擺出的問題。一是重事務(wù)，輕學(xué)習(xí)。缺乏學(xué)習(xí)的壓力感和緊迫感。個別同志從客觀上強調(diào)工作忙、任務(wù)重，

沒有處理好工作和學(xué)習(xí)之間的關(guān)系；二是重指導(dǎo)，輕實踐。

個別同志存在的作風(fēng)不夠扎實、工作不夠深入、缺乏深入實

踐考察和研究等問題； 三是重安排， 輕要求。在工作安排上，

個別同志強調(diào)每項工作都要有新的提高、有新的發(fā)展。但在

具體落實上，沒有用一流的標(biāo)準(zhǔn)。

四、深入進行整改，制定專項檢查整改措施

根據(jù)此次查找出的問題，我處及時制訂具體的整改措

施，并采取一些有效的辦法加以解決。

一是加強理論學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。我處進一步加強理

論學(xué)習(xí)，并結(jié)合工作實際，以黨課、做報告、自學(xué)等多種方式，拓寬干部職工的知識面，提高素質(zhì)，以適應(yīng)新的形勢，新的變化。

二是密切聯(lián)系群眾，深入調(diào)查研究。開展專項檢查工作以來，我處不斷發(fā)揚密切聯(lián)系群眾優(yōu)良作風(fēng)，深入群眾，開展調(diào)查研究，虛心聽取干部群眾意見和建議，切實把群眾滿意不滿意，高興不高興，答應(yīng)不答應(yīng)，擁護不擁護作為衡量工作好壞的標(biāo)準(zhǔn)。

三是突出以人為本，執(zhí)政為民理念。三年來，我處高度重視用路人需求，及時以宣傳單等形式，向用路人解答宣傳有關(guān)政策，做好提示工作，并努力做好緊急救援和路政文明執(zhí)法等方面工作。

四是以身作則。班子成員率先垂范，充分發(fā)揮模范帶頭作用，嚴(yán)格按制度辦事。

五是廉潔自律。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部認(rèn)真貫徹執(zhí)行《黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》 、《關(guān)于黨員領(lǐng)導(dǎo)干部報告?zhèn)€人有關(guān)事項的規(guī)定》等法規(guī)，時刻嚴(yán)格要求自己，基本達(dá)到政治上堅定、工作上務(wù)實、作風(fēng)上過硬、廉政上過關(guān)的要求。

六是強化培訓(xùn)。針對職工提出的有關(guān)培訓(xùn)事宜，形成了培訓(xùn)計劃，細(xì)化了培訓(xùn)內(nèi)容。同時，根據(jù)不同的業(yè)務(wù)需要，分類進行培訓(xùn)，主要采取講座、座談、授課、委培、自培等方式進行，以滿足職工對業(yè)務(wù)知識的需要。

總之，通過《廉政準(zhǔn)則》貫徹執(zhí)行情況專項檢查工作的開展，進一步完善了我處有關(guān)制度，解決了當(dāng)前存在的一些

實際問題。同時，進一步規(guī)范了各崗位工作流程，使每名職

工對本崗位職權(quán)有了一個新的`認(rèn)識，為推進全處的黨風(fēng)廉政

建設(shè)工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

專項檢查工作總結(jié)報告3

為深刻吸取近期發(fā)生的各類問題教訓(xùn)，及時消除當(dāng)前存在的安全隱患，堅決穩(wěn)定車隊安全形勢，按照路局、局黨委和段的要求，結(jié)合季節(jié)特點和突出問題，開展一次安全專項檢查和事故案例教育活動，現(xiàn)將車隊開展安全生產(chǎn)大檢查活動的情況總結(jié)如下：

一、活動的主要做法

1、發(fā)揮管理作用，強化責(zé)任落實車隊干部以此次安全專項檢查活動為契機，做到了真檢查、真整改、真見效。分管的干部都能夠以身作則，從我做起，認(rèn)真查找以上8個方面工作上的突出問題，集中徹查隱患，并建立問題整改臺帳，將主要問題，特別是安全周分析、安全問題通報、路局安全檢查信息通報中的內(nèi)容以及日常檢查發(fā)現(xiàn)的安全問題，梳理分類

逐項制定整改措施，確定負(fù)責(zé)人，按期銷號整改，各班組對活動高度重視，針對現(xiàn)實安全中的關(guān)鍵和重點問題，舉一反三，深入查找影響安全的問題及癥結(jié)，邊檢查、邊整改，用檢查和整改的結(jié)果來體現(xiàn)活動效果，確保了車隊當(dāng)前安全形勢的持續(xù)平穩(wěn)。

2、細(xì)化活動安排，強化組織領(lǐng)導(dǎo)車隊把開展好這次活動，作為當(dāng)前首要任務(wù)，做到精心2組織、落實責(zé)任、強力推進，確定了“硬起手腕抓管理，大力推進專項整治”的工作思路，切實解決嚴(yán)不起來、落不下去的問題，把從嚴(yán)要求落實到各項管理工作之中。車隊按照段要求，結(jié)合實際，細(xì)化了活動安排，召開兩次活動動員推進宣講會議，引導(dǎo)職工克服厭戰(zhàn)情緒、消除逆反心理和與己無關(guān)的思想，杜絕了上熱下冷現(xiàn)象，形成車隊“人人皆知、上下一致”的局面。

3、落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強化現(xiàn)場監(jiān)控活動期間，車隊加大了干部添乘以及包保班組的力度，重點對折返站、夜間運行等特殊弱控區(qū)段、超員區(qū)段進行檢查，要求車隊干部對所包班組的重點工作進行了一次寫實檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題對內(nèi)通報。全體干部都集中精力，撲到了現(xiàn)場，指導(dǎo)工作，落實包保責(zé)任，確保了現(xiàn)場的安全有序。

二、活動中排查出來的主要問題

1、“三品”查堵有漏洞。車門安全宣傳三句話不到位,乘降組織不進行安全宣傳。

2、勞動安全有隱患。一是個別班組不按時召開班組月度安全分析會或記錄格式不正確、不規(guī)范；二是車隊自檢作業(yè)人員持證上崗情況，發(fā)現(xiàn)個別班組上崗證有涂改、未加蓋戳記問題；三是個別乘務(wù)員對電氣化區(qū)段安全控制措施掌握不牢固。

3、列車防火有問題。

4、列車外拋物及外部可移動設(shè)備設(shè)施制度落實有差距。

5、非責(zé)任旅客傷控制不利。

6、作業(yè)紀(jì)律需要加強。查擺中出現(xiàn)了乘務(wù)人員工作中做無關(guān)事項的問題。

7、設(shè)備安全需要高度重視。查閱以往班組三乘聯(lián)檢記錄發(fā)現(xiàn)存在有的柜門、端門鎖、電茶爐等設(shè)備故障時，修復(fù)不及時問題，甚至隔趟帶病出庫。

乘務(wù)員隊長述職報告怎樣寫？

述職報告可以說是工作報告中的總結(jié)性報告。報告是向上級機關(guān)陳述事項的上行文，屬于行政公文中議案、報告和請示三個上行文之一。
述職報告的外在結(jié)構(gòu)是格式化的，包括標(biāo)題、稱謂、正文和署名四部分。 （一）標(biāo)題。
1．單行標(biāo)題：“述職報告”或者“在……（上）的述職報告”。
2．雙行標(biāo)題：正題寫主題，或者寫述職報告類型。
（二）稱謂。稱謂是報告者對聽眾的稱呼。稱謂要根據(jù)會議性質(zhì)及聽眾對象而定。“各位領(lǐng)導(dǎo)、代表”。稱謂放在標(biāo)題之下正文的開頭，有時根據(jù)需要在正文中間適當(dāng)穿插使用。稱謂一般采用提行的寫法。要用“謝謝大家”等禮貌語言。如一篇在教職工代表大會上述職報告的稱謂：“尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、來賓，全體教職工代表，全校教職工同志們”。
（三）正文。述職報告的寫法依據(jù)報告的場合和對象而定，一般來說采用總結(jié)式寫法，共分四部分。
1．基本情況。履行職責(zé)的基本情況，用平直、概括、簡短。用最精練的文字，概括地交待，如主要情況、時間、地點、背景、事件經(jīng)過等。
（1）工作過程。
（2）內(nèi)容概括（成績、經(jīng)驗為主）?？梢詫⒖偨Y(jié)出來的規(guī)律性的認(rèn)識、主要的經(jīng)驗或教訓(xùn)、主要的成績或存在的問題用簡短概括的文字寫出來。
（3）主題認(rèn)識。
2．成績經(jīng)驗。自此以下包括問題教訓(xùn)和今后計劃共三部分，要分出層次來分析證明主題，這才能條理分明。