廣州深圳船舶工程師，船舶質(zhì)檢類(lèi)工資待遇高嗎?有發(fā)展前途嗎?

這個(gè)工作是有前途的，能積累很多現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。是其他崗位學(xué)不到的。而且這個(gè)崗位的后續(xù)發(fā)展好，你會(huì)有很多選擇。現(xiàn)在，你要沉下去，在這個(gè)崗位好好積累經(jīng)驗(yàn)，不要荒廢了，不能人浮于事，除了艙口蓋的檢驗(yàn)，你還要多學(xué)習(xí)留意其他設(shè)備和東西的檢驗(yàn)。記住還要多提高英語(yǔ)能力。3～5年后，能在廠里升上去最好，不能你也和船級(jí)社的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師和船東代表搞好關(guān)系，可以跳到他們那里。船級(jí)社非常歡迎有船廠現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的質(zhì)檢去做驗(yàn)船師，如果工作經(jīng)驗(yàn)足一般月薪在15000～40000左右。船東代表那里也歡迎，工資待遇比船級(jí)社更高。中國(guó)證書(shū)人才
網(wǎng) 關(guān)鍵是你在這個(gè)崗位要好好積累經(jīng)驗(yàn)，提升英語(yǔ)。前途非常光明，現(xiàn)在辛苦點(diǎn)。

船舶工程師證怎么考

船舶工程師證考試必須滿足相應(yīng)的資格條件、選擇適合自己的考試等級(jí)和科目、準(zhǔn)備考試、參加考試并等待成績(jī)公布。

一、滿足相應(yīng)的資格條件。

1、具有國(guó)家教育部認(rèn)可的船舶工程、機(jī)械工程或相關(guān)專業(yè)本科學(xué)士學(xué)位。

2、在船舶設(shè)計(jì)、制造或維護(hù)領(lǐng)域工作滿一定年限，并具備豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。

3、通過(guò)國(guó)家認(rèn)可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)并獲得相應(yīng)的結(jié)業(yè)證書(shū)。

二、選擇適合自己的考試等級(jí)和科目。

船舶工程師證考試分為初、中、高三個(gè)等級(jí)，每個(gè)等級(jí)又有不同的考試科目。申請(qǐng)人可以根據(jù)自己的實(shí)際能力和需求選擇相應(yīng)的考試科目。

三、準(zhǔn)備考試。

準(zhǔn)備過(guò)程包括熟悉考試內(nèi)容和考試形式，制定復(fù)習(xí)計(jì)劃和策略，進(jìn)行模擬練習(xí)和真題演練等。需要注意的是，船舶工程師證考試涉及的知識(shí)點(diǎn)比較廣泛，需要考生具備一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，因此在備考過(guò)程中要注重理論和實(shí)踐相結(jié)合。

四、參加考試并等待成績(jī)公布。

考試一般在指定的考試中心進(jìn)行，考試形式包括筆試、面試和實(shí)踐操作等?？荚嚱Y(jié)束后，考生需要耐心等待成績(jī)公布，如果通過(guò)考試，就可以獲得相應(yīng)的船舶工程師證書(shū)。

船舶工程師介紹、工作內(nèi)容及職業(yè)要求：

1、船舶工程師介紹。

船舶工程師是船舶設(shè)計(jì)制造工作的高級(jí)技術(shù)專門(mén)人才。

2、工作內(nèi)容。

研發(fā)設(shè)計(jì)船舶動(dòng)力設(shè)備；與客戶溝通，了解客戶對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)要求；配合工廠生產(chǎn)及調(diào)試，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)；設(shè)計(jì)船舶機(jī)電系統(tǒng)；配合銷(xiāo)售部門(mén)及時(shí)提交設(shè)計(jì)方案。

3、職業(yè)要求。

教育培訓(xùn)：本科或以上學(xué)歷，輪機(jī)工程、船舶機(jī)械或船舶相關(guān)專業(yè)畢業(yè)。

工作經(jīng)驗(yàn)：兩年以上船舶系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)；熟悉船舶動(dòng)力系統(tǒng)的原理和設(shè)計(jì)；熟悉AUTOCAD、OFFICE等軟件，熟練使用Auto CAD等設(shè)計(jì)工具；熟悉使用船舶專業(yè)英語(yǔ)。

船舶建造師、驗(yàn)船師、船檢、船東代表 有什么區(qū)別？

船舶建造師
是工程師之類(lèi)的人，負(fù)責(zé)船的全部或大部的東西，包括設(shè)計(jì) 施工 和后工程涂裝或下水等.屬于船廠的高工。

驗(yàn)船師
是控制船舶建造過(guò)程中質(zhì)量的。前期的是船體和涂裝 后期包括合攏 密閉試驗(yàn) 傾斜試驗(yàn) 回轉(zhuǎn)試驗(yàn)等。
舉例：OOCL在中遠(yuǎn)造船 OOCL就要請(qǐng)驗(yàn)船師駐船廠來(lái)把控船的質(zhì)量.直到建造結(jié)束。

船東代表 （聯(lián)系上面例子）是OOCL 聘請(qǐng)的驗(yàn)船師 就是船東代表 而OOCL則是大船東。如果OOCL自己集團(tuán)有監(jiān)造部的化就沒(méi)必要在請(qǐng)別人。

船檢：是船級(jí)社的人 船舶需要入不同的船級(jí)（中 美 挪威 韓國(guó) 等） 所以船檢負(fù)責(zé)船舶建造的過(guò)程有沒(méi)有遵循（中 美 挪威 韓國(guó) 等）所規(guī)定的不同規(guī)范.

前景都很不錯(cuò) 待遇普遍最低在2000usd 每月左右~

至于證書(shū) 很多種
比如焊接內(nèi)部結(jié)構(gòu)UT/RT檢測(cè) 還有NACE等其他

總之船舶這個(gè)工作群系很大的 不能簡(jiǎn)單的講清楚的.