無人機(jī)飛手待遇怎么樣?

無人機(jī)飛手待遇很不錯(cuò)。

飛手，是無人機(jī)操控員的簡稱，或稱為飛控手，飛手又可分為：1.固定翼飛手，2.多旋翼飛手，3.直升機(jī)飛手，4. 飛艇 飛手。

根據(jù)2018年9月1日 中國民航局 發(fā)布《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，要求空機(jī)重量大于4公斤、起飛重量大于7公斤的無人機(jī)駕駛員需持有無人機(jī) 駕駛執(zhí)照 飛行。無人機(jī)駕駛員執(zhí)照由民航局直接管理和頒發(fā)。

主要工作任務(wù)：

1.安裝、調(diào)試無人機(jī)電機(jī)、動(dòng)力設(shè)備、漿葉及相應(yīng)任務(wù)設(shè)備等；

2.根據(jù)任務(wù)規(guī)劃航線；

3.根據(jù)飛行環(huán)境和氣象條件校對(duì)飛行參數(shù)；

4.操控?zé)o人機(jī)完成既定飛行任務(wù)；

5.整理并分析采集數(shù)據(jù)；

6.評(píng)價(jià)飛行結(jié)果和工作效果；

7.檢查、維護(hù)、整理無人機(jī)及任務(wù)設(shè)備。

無人機(jī)應(yīng)用的學(xué)生有沒有必要靠無人機(jī)駕照或者AOPA證，以后的就業(yè)方向是什么？

AOPA證不難考，但是學(xué)費(fèi)可不便宜，所以，如果能在學(xué)校里報(bào)名的話，還是在學(xué)校里考一個(gè)吧，記得買個(gè)優(yōu)云，要不2年一次實(shí)操考試也很麻煩。
至于有沒有用，我自己感覺也沒多大用（當(dāng)然，實(shí)際上我不從事專業(yè)的無人機(jī)工作，所以這個(gè)感覺不是很有參考價(jià)值），但是兩件事提醒我這個(gè)證大約還是有用的：一是培訓(xùn)費(fèi)這么貴，考這個(gè)的人還這么多，考試現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)真是人擠人；二是就像行車駕駛證一樣，你指著它吃飯或許不成，但是如果沒有，將來可能難免會(huì)受到困難，除非你不打算長期從事這個(gè)行業(yè)——據(jù)我所知，無人機(jī)公司的研發(fā)組也是被鼓勵(lì)盡快通過AOPA的。

無人機(jī)飛手算是一個(gè)正式的職業(yè)嗎？

算吧。
不過，就個(gè)人感覺，這個(gè)行業(yè)門檻太低，偏偏對(duì)技術(shù)的要求又很高。
實(shí)際上，業(yè)內(nèi)只有兩種人。
一種是技術(shù)非常好的專業(yè)人員，一般供職于飛行展示，肯定要算正式職業(yè)的。
另一種，
技術(shù)相對(duì)較弱，比較一般人，專業(yè)優(yōu)勢(shì)就很不明顯了，感覺就不能算正式職業(yè)了。