車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后會(huì)從事什么職業(yè)？

其實(shí)我們專(zhuān)業(yè)的人也一直都在說(shuō)自己以后畢業(yè)了就是汽車(chē)維修工......當(dāng)初還真的以為......

下面就來(lái)介紹一下車(chē)輛工程的就業(yè)前景：

1）從事汽車(chē)設(shè)計(jì)： 如車(chē)身設(shè)計(jì)，汽車(chē)底盤(pán)，汽車(chē)電器，汽車(chē)內(nèi)飾，汽車(chē)外飾，汽車(chē)人機(jī)工程等行業(yè)，這個(gè)行業(yè)主要是從事汽車(chē)結(jié)構(gòu)方面和整車(chē)布置方面，還可以從事手繪，油泥模型等汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)。日常工作無(wú)非就是畫(huà)圖、繪制數(shù)模、制作樣件、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，再到后期的批量生產(chǎn)、生產(chǎn)線的準(zhǔn)備等等。

車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)培養(yǎng)的畢業(yè)生應(yīng)該都掌握了一些汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造、維修的一些基本理論知識(shí)，有著件事的汽車(chē)設(shè)計(jì)能力和新穎的汽車(chē)設(shè)計(jì)理念。

2)研究車(chē)輛技術(shù) :作為一個(gè)汽車(chē)工程師也可以主要研究車(chē)輛技術(shù)(汽車(chē)車(chē)身和行走機(jī)構(gòu))、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和傳動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)技術(shù)等?？稍谄?chē)以及其他特殊用途的交通工具制造行業(yè)，汽車(chē)組件、配件及相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)和供應(yīng)商，火車(chē)制造廠等企業(yè)任職。如果你是車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的，具有碩士學(xué)位、工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，那你的就業(yè)機(jī)會(huì)就更加寬廣了，可以進(jìn)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(汽車(chē)動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室)，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)中有著重要的地位。

3）從事汽車(chē)運(yùn)營(yíng)管理和銷(xiāo)售： 車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生也可以從事運(yùn)行管理、經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售工作。也可在在國(guó)家機(jī)關(guān)和交通運(yùn)輸管理部門(mén)從事相關(guān)的規(guī)劃管理工作，或貿(mào)易和保險(xiǎn)部門(mén)從事汽車(chē)貿(mào)易和保險(xiǎn)業(yè)務(wù)工作。

4）任職教師： 當(dāng)然，大家應(yīng)該很少人選擇這個(gè)吧，但是倘若你想將自己畢生所學(xué)傳授給后繼的人，這個(gè)也是一個(gè)選擇。我們專(zhuān)業(yè)就有畢業(yè)的碩士、博士后回來(lái)任職教師，在三寸講臺(tái)之上向我們灌輸著源源不斷的知識(shí)。

謝謝大家的閱讀，希望對(duì)大家有所幫助。

汽車(chē)底盤(pán)工的工作環(huán)境和薪資條件如何？你會(huì)不會(huì)選擇這個(gè)職業(yè)？

汽車(chē)現(xiàn)在是我們不可或缺的一種 交通工具 ，現(xiàn)在也越來(lái)越普及了，普通家庭一般都是每家一輛車(chē)，有些家庭甚至有好幾輛，這么多的汽車(chē)，肯定也會(huì)催生出很多種職業(yè)。今天咱們就來(lái)聊一聊 汽車(chē)底盤(pán) 工。

眾所周知，汽車(chē)最繁瑣也最重要的兩個(gè)部分分別是底盤(pán)和車(chē)頭，從而也能看出汽車(chē)底盤(pán)工是一個(gè)非常重要的崗位，也是關(guān)乎很多人安全的一個(gè)崗位。汽車(chē)底盤(pán)工主要是負(fù)責(zé)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車(chē)架和懸架、制動(dòng)以及車(chē)輪輪胎，他們主要是負(fù)責(zé)這些部件的安裝和調(diào)試以及生產(chǎn)。他們的工作環(huán)境還是不錯(cuò)的，很少有外派任務(wù)，每天都是在固定的地點(diǎn)上班，人體工作強(qiáng)度其實(shí)并不累，現(xiàn)在機(jī)械化強(qiáng)度非常高了，很多重體力活都由機(jī)器取代了。

目前汽車(chē)底盤(pán)工的工資普遍都在五六千元以上，不過(guò)就業(yè)前景并不太好，即使跳槽也基本上都是去其他汽車(chē)生產(chǎn)公司就業(yè)，但是一眼望去大型的汽車(chē)廠商也就那么幾家，很多地方都沒(méi)有生產(chǎn)場(chǎng)地，所以盡量從一而終，就在最開(kāi)始的地方一直干下去。

但是這個(gè)汽車(chē)底盤(pán)工薪資跟個(gè)人能力是直接掛鉤的，因?yàn)槠?chē)底盤(pán)工如果擁有很好的 學(xué)習(xí)能力 可以晉升為汽車(chē)底盤(pán)工程師，成為汽車(chē)底盤(pán)工程師之后，薪水肯定能翻一番，而且工作也會(huì)減輕不少，基本上不會(huì)參與一線的生產(chǎn)作業(yè)了，只需要去開(kāi)發(fā)底盤(pán)零部件的試制以及其他零部件的調(diào)試工作。不過(guò)這需要非常努力才可以做到的，因?yàn)樵谏a(chǎn)的過(guò)程中很少涉及到設(shè)計(jì)這方面工作，但是想要成為汽車(chē)底盤(pán)工程師，需要一定的設(shè)計(jì)能力，這都需要在工作之外的時(shí)候去學(xué)習(xí)。

我不會(huì)從事這個(gè)行業(yè)，因?yàn)楹臀宜鶎W(xué)的專(zhuān)業(yè)不對(duì)口，另外我歲數(shù)太大了，已經(jīng)三四十歲了，沒(méi)有時(shí)間再重新學(xué)習(xí)別的專(zhuān)業(yè)了。

你好，能具體給我介紹一下汽車(chē)行業(yè)的涂裝工程師，主要的工作以及環(huán)境，還有就是如果跳槽的話，行業(yè)需求量

涂裝工程師分為在車(chē)間管理現(xiàn)場(chǎng)的工藝師和工藝科的工藝工程師。一般來(lái)講，車(chē)間工藝師主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)工藝的管理、監(jiān)控以及現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)問(wèn)題的解決；工藝科工藝工程師主要負(fù)責(zé)工藝修改、編制以及新車(chē)間的設(shè)計(jì)等等，同時(shí)也負(fù)責(zé)每年的工藝改進(jìn)計(jì)劃的制定，并監(jiān)督車(chē)間工藝執(zhí)行情況。
工藝科工藝工程師一般來(lái)說(shuō)是車(chē)間涂裝工藝師的技術(shù)上級(jí)。
車(chē)間工藝師主要在車(chē)間巡視現(xiàn)場(chǎng)工藝執(zhí)行情況、各工序參數(shù)執(zhí)行情況、化驗(yàn)數(shù)據(jù)的審核，相對(duì)來(lái)說(shuō)在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間較長(zhǎng)。好的汽車(chē)涂裝車(chē)間，工作環(huán)境相對(duì)比較干凈，但接觸化學(xué)品的機(jī)會(huì)較多，建議在接觸化學(xué)品的時(shí)候做好防護(hù)。
工藝科工藝工程師平時(shí)工作環(huán)境還好，到車(chē)間的話主要也就是檢查工藝紀(jì)律之類(lèi)的。不過(guò)，在新車(chē)間建設(shè)的時(shí)候就不同了，要天天下工廠指導(dǎo)設(shè)備安裝之類(lèi)的，工作環(huán)境就很臟。但設(shè)備安裝的過(guò)程也是非常好的學(xué)習(xí)、提高過(guò)程。
建議去涂裝車(chē)間先干幾年，有技術(shù)之后再去工藝科。