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高鐵乘務(wù)員是干什么的?詳細(xì)點!

2024-01-09 13:39:39

高鐵乘務(wù)員是干什么的?詳細(xì)點!

高鐵乘務(wù)員是干什么的?詳細(xì)點!

1.列車上查票、驗票、報站、咨詢服務(wù)等工作。
2.引導(dǎo)旅客入座、回答旅客咨詢、高鐵運行途中車內(nèi)衛(wèi)生的維護等工作。
高鐵乘務(wù)員 屬于鐵路一線工種,工作目的是將旅客平安的從A點運送到B點,期間提供與旅客購買車票相等級的服務(wù)。
包括(提供舒適的乘車環(huán)境,維護車內(nèi)公共秩序,協(xié)助乘警保障旅客旅行安全)并通過查驗車票、核對鋪位等方式,確保國家運輸收入能顆粒歸倉,減少國家財政損失。

鐵路內(nèi)部職工稱列車員的工作為"跑車",充分說明列車員的工作辛苦,一年當(dāng)中每個列車員最少要在列車上工作半年。
固定的工作模式,狹小的工作環(huán)境,不定時的飲食,長期以來使這一人群經(jīng)常的會存在這樣那樣的 職業(yè)病 ,可想其工作的辛苦程度。
旅客有時乘火車回家,還會覺的辛苦,列車員在車上年復(fù)一年的工作,往返于同一條線路,更是一件辛苦難耐的事。

每年春運都是他們最辛苦的時候,一到放假時間,就是他們最忙的時候。

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高鐵輔警實習(xí)在哪

這個地點在高鐵站或高鐵列車上。
實習(xí)期間,學(xué)生一般需要跟隨高鐵輔警巡邏、維護秩序、協(xié)助乘客等工作,了解高鐵輔警的工作內(nèi)容和工作方式。
高鐵輔警的主要職責(zé)是維護高鐵站和列車的秩序,確保高鐵站和列車的安全和穩(wěn)定運行。

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女生高鐵安檢員累不累

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女生高鐵安檢員累不累,安檢員就是負(fù)責(zé)對進站旅客進行安全檢查,他能保證我們在車上的這一段旅程的安全,也能提前抓到一些圖謀不軌的不法分子,以下關(guān)于女生高鐵安檢員累不累。

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工資不高,但是工作穩(wěn)定長久。高鐵安檢和機場安檢查一樣,都是非常辛苦的工作。

相對來說看安檢X光機的比較輕松,但執(zhí)行旅檢的安檢員就會非常累,因為需要不停的彎腰查找隨身的危險品。容易造成 腰肌勞損 。高鐵安檢員崗位職責(zé)(一)

1. 在值班站長的'領(lǐng)導(dǎo)下開展工作,并負(fù)責(zé)本安檢點的安檢設(shè)備及人員的管理。

2. 需認(rèn)真組織本安檢點的安檢人員,按照作業(yè)流程積極主動進行安檢,確保安檢質(zhì)量和效果的一致。

3. 對案件工作中發(fā)現(xiàn)的《 通告 》明令禁止乘客攜帶的物品,且不構(gòu)成 公安機關(guān) 處理的,做好處置工作。

指揮員無法處理的要及時移交駐站執(zhí)勤民警。

4. 監(jiān)督、督促執(zhí)機員,認(rèn)真按要求填寫《違禁品登記簿》并做好統(tǒng)計上報工作。

5. 在確保本案檢點工作正常的前提下,合理安排和替換安檢點人員的間休及用餐時間。

6. 在執(zhí)崗過程中,嚴(yán)格執(zhí)行“溫馨提示”的要求。

7. 負(fù)責(zé)安排安檢點的衛(wèi)生清掃,堅持隨臟隨掃。(白班:13:00----14:00;夜班:末班車后)加強對安檢點安檢人員的嚴(yán)格管理,認(rèn)真落實各項安檢工作 規(guī)章制度 。

8. 當(dāng)指揮員因病、事假等原因不在崗時,應(yīng)提前一個班向值班站長請假。

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高鐵安檢員條件

1、遵守各項 法律法規(guī) 和安檢各項規(guī)章制度,服從各級領(lǐng)導(dǎo)管理,對違反法律法規(guī)或安檢規(guī)章制度的現(xiàn)象應(yīng)與拒絕并及時向上級報告。

2、認(rèn)真履行崗位職責(zé),嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律,不擅離職守,不做與工作無關(guān)的事情。

3、按規(guī)定著裝上崗,佩戴標(biāo)示規(guī)范,自覺維護安檢人員崗位形象。

4、熟練掌握各種安檢設(shè)備的操作及識別方法。

5、按照“逢包必檢”的安檢要求,負(fù)責(zé)宣傳引導(dǎo)人員進入安檢區(qū)域。

6、對可疑物品進行針對性探測,確定可疑物品性質(zhì),及時移交現(xiàn)場民警處理并做好記錄。

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安檢員屬于公安在地方招的臨時工

鐵路安檢員作為 高鐵乘務(wù)員 專業(yè)的一個主要就業(yè)發(fā)展方向。在 勞動合同 、勞動報酬及福利待遇方面如下:

1、派遣式合同制,首簽一年,期滿續(xù)簽。

2、試用期三個月。單位提供食宿。統(tǒng)一鐵路服裝。

3、轉(zhuǎn)正后即按國家政府規(guī)定上 五險 。

4、單位每年組織員工旅游,節(jié)日發(fā)放勞保用品和節(jié)日禮品。

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