誰能提供一下雷諾車隊(duì)工程師帕特西蒙茲的資料？

Patrick (Pat) Bruce Reith Symonds
出生日期：1953年6月11日
出生地：Bedford
國籍：英國
Pat大學(xué)期間在福特汽車公司做過學(xué)徒，并由此開始了他的汽車工程師生涯。1976年在Cranfield Institute of Technology拿到了車輛工程碩士學(xué)位后他得到了第一份有關(guān)賽車的工作，作為首席設(shè)計(jì)師加入了福特方程式的Hawke車隊(duì)。1978年他加入了對手Royale車隊(duì)，依然作為首席設(shè)計(jì)師，替代了羅里·拜恩的位置。在這段時(shí)期他的賽車創(chuàng)下了的單賽季冠軍數(shù)記錄。正是從那時(shí)起兩人建立起了深厚的友誼并維系至今。
最初拜恩和西蒙茲一起為Royale車隊(duì)設(shè)計(jì)賽車。1979年拜恩被Toleman邀請?jiān)O(shè)計(jì)F2底盤。在1980年贏下了F2冠軍之后，Toleman宣布了第二年進(jìn)軍F1的計(jì)劃。拜恩將西蒙茲帶到了Toleman車隊(duì)。當(dāng)時(shí)車隊(duì)只有20個(gè)人，西蒙茲負(fù)責(zé)管理F2項(xiàng)目的賽事工程以及為F1隊(duì)伍設(shè)置研發(fā)程序，包括空氣動(dòng)力學(xué)方面。當(dāng)時(shí)的兩位車手Brian Henton和Derek Warwick表現(xiàn)出色，獲得了4個(gè)分站冠軍并且包攬了1980年歐洲F2錦標(biāo)賽車手積分的前兩名。
1982年起西蒙茲全職為F1車隊(duì)工作，負(fù)責(zé)賽事工程。車隊(duì)決定在賽季中設(shè)計(jì)一輛新車（用于T183的碳合成底盤在8月才投入使用）的時(shí)候，年僅29歲的西蒙茲已經(jīng)在運(yùn)作整支車隊(duì)了。1984年他成為了初出茅廬的Ayrton Senna的工程師。
1985年5月曾經(jīng)贊助Tyrrell和Alfa Romeo的貝納通成為了Toleman的主贊助商。在85-86賽休期間，貝納通收購了這支車隊(duì)并將他更名為貝納通方程式，參加1986年的比賽。在此期間西蒙茲一直負(fù)責(zé)賽事工程。從1986年至1991年，貝納通共獲得了5個(gè)分站冠軍，兩次年終第三。1991年貝納通決定雇傭John Barnard作為技術(shù)總監(jiān)，西蒙茲，拜恩以及前Toleman車隊(duì)的一些員工離開了貝納通，轉(zhuǎn)投初涉F1的Beynard車隊(duì)。而后這支車隊(duì)在1992年進(jìn)入F1的計(jì)劃流產(chǎn)，同時(shí)Barnard與布里亞托雷之間發(fā)生了爭執(zhí)，西蒙茲（和拜恩）又回到了貝納通車隊(duì)，成為了邁克舒馬赫的比賽工程師，同時(shí)負(fù)責(zé)研發(fā)工作。
之后的幾個(gè)賽季貝納通獲得了巨大的成功，西蒙茲幫助舒馬赫成功衛(wèi)冕了冠軍。1996年底舒馬赫、羅斯布朗和羅里拜恩離開了車隊(duì)，西蒙茲晉升為貝納通的技術(shù)主管。
2000年3月雷諾收購了貝納通，西蒙茲的職位沒有變化。直到00年底01年初，Mike Gascoyne（后來由包鈴鐺接班）加入車隊(duì)，他成為了工程執(zhí)行理事，負(fù)責(zé)車隊(duì)在賽道上的所有工程活動(dòng)，同時(shí)代表車隊(duì)作為FIA的聯(lián)絡(luò)人。此后他成為了車隊(duì)的關(guān)鍵人物，帶領(lǐng)雷諾F1衛(wèi)冕了車手和車隊(duì)冠軍，目前升任更高的職位，作為老布布的顧問……

1976: Chief designer for Hawke, Formula Ford.
1978: Chief designer for Royale, Formula Ford.
1981: Joined Toleman in charge of F2 race engineering and founding the R&D F1 programme.
1982 – 1986: Race engineering and team management at Toleman.
1986 – 1991: Race engineering and team management at Benetton.
1991 – 1992: Still-born Reynard F1 project.
1992 – 1995: Race Engineer to Michael Schumacher at Benetton and responsible for R&D.
1996 – 2000: Technical Director at Benetton.
2001 – 2002: Executive Director of Engineering at Benetton.
2002 – present:Executive Director of Engineering at Renault F1 Team
轉(zhuǎn)自虎撲。

生產(chǎn)服務(wù)賽道是指什么

這是指面向有意愿進(jìn)入企業(yè)生產(chǎn)與服務(wù)部門擔(dān)任某類職能崗位的同學(xué)們而設(shè)置的分項(xiàng)賽道。
生產(chǎn)服務(wù)賽道賽道主要是為了滿足客戶的需求和要求，包括一系列活動(dòng)和過程，從為客戶提供深度咨詢并接受訂單開始，到生產(chǎn)全流程的管理控制，直至產(chǎn)品交付，最終實(shí)現(xiàn)客戶滿意度和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。
生產(chǎn)服務(wù)主要通過生產(chǎn)要素管控、生產(chǎn)進(jìn)度管控、生產(chǎn)質(zhì)量管控、生產(chǎn)成本管控、售前深度咨詢和售后服務(wù)六個(gè)分項(xiàng)職能來實(shí)現(xiàn)。
這個(gè)賽道的典型崗位包括：物流倉儲(chǔ)管理員、生產(chǎn)設(shè)備管理員、生產(chǎn)計(jì)劃管理員、生產(chǎn)營運(yùn)經(jīng)理、質(zhì)檢員、監(jiān)理工程師、質(zhì)量管理工程師、項(xiàng)目經(jīng)理、造價(jià)工程師、售前工程師、解決方案經(jīng)理、售后客服人員、售后技術(shù)支持等。

為什么金融、IT工程師年薪比資深土木工程師高很多？(工程師和金融)

實(shí)際上，資深土木工程師也是非常賺錢的，可能也跟金融，IT工程師年薪差不多的。但是如果是普通土木工程師，可能就要比金融和IT工程師工資低了。
現(xiàn)在來說，注冊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師以及資深土木巖土注冊工程師也是很賺錢的。如果是在設(shè)計(jì)院等單位的資深土木巖土注冊工程師和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師，已經(jīng)拿到了注冊證，那么一年下來工資也是相當(dāng)高的，可能一年下來年薪也能夠達(dá)到五六十萬的水平甚至更高。
這樣的工資水平也跟金融和IT工程師也差不多了，而且有時(shí)候，即使是在外邊掛證，可能一年也有十幾萬甚至更高的收入。
但是如果是沒有注冊證的普通施工單位的土木工程師，可能年薪收入就沒有那么高了，由于好多施工單位的土木工程師施工工作繁忙，可能并沒有時(shí)間去考下來注冊證，那么可能收入就比較普通了。
因此，如果是設(shè)計(jì)院等單位的注冊結(jié)構(gòu)工程師以及巖土注冊工程師，那么也是很賺錢的，工資收入水平跟金融和IT工程師相當(dāng)。但是如果是普通土木工程師的收入，可能就很難跟金融和IT工程師相比了。
金融和IT工程師比土木工程師平均收入高的原因有很多，但是最主要的原因還是有以下兩個(gè)方面。
1、行業(yè)差別
金融行業(yè)和IT行業(yè)相比土木建筑行業(yè)來說，可能更容易賺錢，這個(gè)可能就是金融和IT行業(yè)工資高的主要原因。
金融行業(yè)是運(yùn)作資金的單位，是通過運(yùn)作資金而賺錢的。雖然每次資金運(yùn)作，金融行業(yè)都是賺到一點(diǎn)點(diǎn)的錢，但是資金量太大，這個(gè)就容易形成規(guī)模效應(yīng)，從而會(huì)讓金融行業(yè)更容易賺錢，從而金融行業(yè)工資就比較高。
IT行業(yè)顯然是當(dāng)前高新技術(shù)的主航道，當(dāng)前IT產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度很快，而且很多企業(yè)發(fā)展很快，而且也非常賺錢，這個(gè)就能夠給予IT工程師相當(dāng)高的薪水了。
但是土木行業(yè)屬于基礎(chǔ)行業(yè)，賺錢相對較難一些，因此，可能給土木工程師的工資就不算高了。
2、需求的影響
土木建筑行業(yè)發(fā)展較慢，人才需求增加較少，而金融與IT行業(yè)發(fā)展較快，人才需求增加較快，這個(gè)也是金融IT工程師工資高于土木工程師的一個(gè)原因。
現(xiàn)在我國土木建筑行業(yè)雖然發(fā)展也比較快，但是還是沒有金融和IT產(chǎn)業(yè)發(fā)展快。土木建筑行業(yè)人才慢慢積累的越來越多，這個(gè)造成了土木工程師也越來越多，而需求并沒有增長很多，人才比較多，這個(gè)可能就是造成了土木工程師年薪不高的一個(gè)比較重要的原因了。
而金融行業(yè)和IT行業(yè)發(fā)展速度較快，對于金融人才需求量較大，這個(gè)也是造成金融人才年薪比土木工程師高的原因。
綜上所述，如果是注冊巖土和結(jié)構(gòu)工程師，年薪也是非常高的。但是如果是普通土木工程師，那么由于行業(yè)的差別以及人才需求的影響，年薪還是比金融和IT工程師低了不少。
作為畢業(yè)四年就順利通過注冊土木工程師專業(yè)部分考試，并且拿到執(zhí)業(yè)資格證的我，真心地覺得，其實(shí)現(xiàn)在的土木行業(yè)，已經(jīng)非常成熟，沒多大技術(shù)突破空間了。
一百年前，建造一棟高樓、一座橋梁很困難，國內(nèi)土木領(lǐng)域知識(shí)和技術(shù)都很欠缺，所以在當(dāng)時(shí)，建筑、土木大師們，比如茅以升、梁思成、林徽因，都是非常受敬仰和崇拜的，當(dāng)然，他們當(dāng)時(shí)的薪水應(yīng)該也是比別的行業(yè)的高。
土木工程有需要有多么學(xué)科的扎實(shí)基礎(chǔ)，高數(shù)、十幾門力學(xué)、材料等等，都要學(xué)得很好。就算是現(xiàn)在，要全部學(xué)好這些課程也是非常不容易的。
但是有一個(gè)好處就是，一百年后的今天，我們國家在土木方面積累的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)非常豐富，技術(shù)已經(jīng)非常成熟了。就算一個(gè)畢業(yè)生，學(xué)習(xí)不太好，到了工作領(lǐng)域，看了多個(gè)工程的案例，同時(shí)在很多有經(jīng)驗(yàn)的前輩們的帶動(dòng)下，也能把一個(gè)工程完成得很出色。
現(xiàn)在的工程行業(yè)里，也就三峽大壩、港珠澳大橋的沉管隧道部分有技術(shù)突破難度，突破了這些難關(guān)之后，其他的工程又可以各種借鑒了。比如港珠澳大橋之后，深中通道還有什么需要絞腦汁的技術(shù)難題嗎？
需要絞腦汁的技術(shù)難題少了，從業(yè)的人又多了，自然薪水就少了。
而題主說的IT工程師，大多數(shù)是在互聯(lián)網(wǎng)公司工作吧。首先這個(gè)行業(yè)新，就有很多技術(shù)難題需要突破，就像一百年前的土木一樣。其次互聯(lián)網(wǎng)公司，比如阿里、騰訊，自帶吸金功能，當(dāng)然給他們的員工工資高，也是正常的。
至于金融，都不用分析了，直接和錢打交道的，他們沒錢，還有誰能賺錢？
作為一名土木工程專業(yè)畢業(yè)的人士，據(jù)我所知，從事土木工程行業(yè)的工程師收入的確比金融業(yè)、IT業(yè)的低很多。雖然術(shù)業(yè)有專攻，職業(yè)無貴賤，但不得不說不同職業(yè)的專業(yè)人士收入差距的確是太大了！
價(jià)值漫步認(rèn)為造成此類現(xiàn)象的原因如下：
土木工程行業(yè)屬于傳統(tǒng)行業(yè)，這個(gè)行業(yè)在中國基本由大型國有企業(yè)主導(dǎo)，比如土木工程中的大型及重要項(xiàng)目主要由中國建筑、中國中鐵、中國鐵建、中國中交等施工類公司完成，沒有形成充分的市場競爭體制。沒有充分競爭的行業(yè)，行業(yè)從業(yè)人士就很難獲得比較高的收入。
第二，土木工程行業(yè)產(chǎn)出的產(chǎn)品沒有差異，比如一條鐵路、公路、道路或橋梁，基本的理論和施工技術(shù)和幾百年之前并無多大不同，土木行業(yè)工程師在自身專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)專業(yè)知識(shí)更新升級的必要性比較小。
因此行業(yè)內(nèi)的資深人士并不會(huì)輕易被新的技術(shù)淘汰，而是年齡越大越資深，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)資深工程師存量比較多，中國在之前三十年建筑業(yè)高速發(fā)展時(shí)代大量人士進(jìn)入土木工程業(yè)，各類土木工程師都比較過剩。
而金融業(yè)、IT行業(yè)屬于變革比較快、技術(shù)更新?lián)Q代，日新月異。行業(yè)內(nèi)的資深人士一日不學(xué)習(xí)，不進(jìn)步，很快就會(huì)被日新月異的技術(shù)和掌握更先進(jìn)技術(shù)的新人取代。
這些行業(yè)的從業(yè)人員其知識(shí)和技術(shù)是有時(shí)效性的，很快可能會(huì)過時(shí)，在其技能被社會(huì)需要時(shí)期，就會(huì)獲得比較多的收入。
金融、IT行業(yè)的服務(wù)為差異性服務(wù)，這就決定了雇傭不同的人獲得的成果是不同的。
比如金融資產(chǎn)管理行業(yè)，業(yè)績比較好的基金經(jīng)理其價(jià)值是無限的，且不可被取代。如果換一個(gè)人，同樣的資歷取得的結(jié)果也會(huì)非常不同。同一業(yè)務(wù)不同公司提供的服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)效果都不完全相同。
每個(gè)個(gè)體提供的服務(wù)都是獨(dú)特的，不能被取代的。
土木工程為重資產(chǎn)行業(yè)，盈利主要依賴資產(chǎn)。
金融、IT行業(yè)為請資產(chǎn)行業(yè)，盈利主要依賴從業(yè)人員掌握的技術(shù)、個(gè)人獨(dú)特的服務(wù)質(zhì)量，具有定價(jià)權(quán)。
因此如果你想獲得高收入，應(yīng)該從事那些輕資產(chǎn)、知識(shí)技術(shù)密集型、個(gè)體提供服務(wù)具有差異性且具備不可替代性的行業(yè)。
金融業(yè)、IT行業(yè)屬于變革比較快、技術(shù)更新?lián)Q代，日新月異。行業(yè)內(nèi)的資深人士一日不學(xué)習(xí)，不進(jìn)步，很快就會(huì)被日新月異的技術(shù)和掌握更先進(jìn)技術(shù)的新人取代。
這些行業(yè)的從業(yè)人員其知識(shí)和技術(shù)是有時(shí)效性的，很快可能會(huì)過時(shí)，在其技能被社會(huì)需要時(shí)期，就會(huì)獲得比較多的收入。
金融、IT行業(yè)的服務(wù)為差異性服務(wù)，這就決定了雇傭不同的人獲得的成果是不同的。
選擇大于努力，三者處于不同賽道，其準(zhǔn)入資格、生態(tài)規(guī)則、價(jià)值創(chuàng)造、社會(huì)影響力等有明顯的不同。
起點(diǎn)，以同樣的清華學(xué)生為例，專業(yè)擇錄均分排序，金融IT土木工程。起跑線上，土木處在下風(fēng)。
知識(shí)量，均以資深層級所需認(rèn)知沉積、以無差別社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間折算，金融要數(shù)萬小時(shí)，IT要上萬小時(shí)，土木為數(shù)千小時(shí)。
行業(yè)特征，金融和IT屬技術(shù)密集型，土木屬勞動(dòng)密集型。
操盤當(dāng)量，均以主持大項(xiàng)目作比較，應(yīng)對金融危機(jī)項(xiàng)目當(dāng)量在萬億級，產(chǎn)業(yè)數(shù)智平臺(tái)構(gòu)建在千億級，巨型建筑為百億級。
國家重視度，防范金融風(fēng)險(xiǎn)是三大攻堅(jiān)戰(zhàn)之首，國際金融中心建成成硬任務(wù)。數(shù)智創(chuàng)新是強(qiáng)國戰(zhàn)略，全產(chǎn)業(yè)數(shù)智化、萬物互聯(lián)是強(qiáng)國路線圖硬指標(biāo)。土木可在新基建中分羹，但大頭是5G、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、AI、新能源等。
土木更多創(chuàng)造的是傳統(tǒng)應(yīng)用價(jià)值，金融更多創(chuàng)造的是資本剩余價(jià)值，IT更多創(chuàng)造的是強(qiáng)大新資源數(shù)據(jù)價(jià)值。思維、架構(gòu)、鏈接、解析等，客觀己存在不同維度的差異。
蛋糕做得小，分的人又多，大人關(guān)注度也少，獲得也就比鄰居家孩子少了。
正確對待！
前者是用腦力智商掙錢，后者是用勞動(dòng)力氣掙錢，相同點(diǎn)在于都是浪費(fèi)精力，浪費(fèi)時(shí)間，浪費(fèi)人生，最后換來的都是百萬財(cái)富吃香的喝辣的過上了幸?？鞓返纳?
很簡單，跟行業(yè)有關(guān)，土木工程師是基建傳統(tǒng)行業(yè)盈利普遍不高！金融行業(yè)，IT行業(yè)盈利能力是基建行業(yè)沒法比的！掙得多發(fā)的多！很簡單的道理！
背景三線城市青島，工資低的全國有名，今年社平工資7000。
校友土木專業(yè)一年畢業(yè)7—8個(gè)班，80年的，大約13年左右，原來在中建8局，一個(gè)月幾千干了5.6年的確不高，后來換了份工作干了一年。
這時(shí)獵頭來了，說本地另外一個(gè)公司給他年薪40萬，她懼內(nèi)，說請示老婆。
獵頭要過老婆電話問條件，老婆隨口一說，你給我50萬我就叫他去。獵頭說，卡號。下午50萬到賬。
我計(jì)算機(jī)專業(yè)，在it群里潛水，至今發(fā)現(xiàn)青島牛逼哄哄工程師甚至技術(shù)總監(jiān)待遇過2萬的沒幾個(gè)，能給到15k的都很少。
一個(gè)行業(yè)的薪資受很多因素影響，就拿你提的問題來說，近年來移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展很迅速，吸引了很多資本的投入，那么移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的從業(yè)者的薪資待遇自然就會(huì)變高，這并不代表著
IT
工程師所具備的技術(shù)難度就比土木工程師的要大，技術(shù)比土木工程師復(fù)雜，完全是由資本熱度決定的。假如未來其他新型行業(yè)又興起了，比如太空運(yùn)輸，那么資本又會(huì)往這個(gè)行業(yè)投入，給予優(yōu)厚待遇吸引人才。人力、物力在資本的角度來說本質(zhì)上是一樣的，是一種商品而已，具有商品屬性就會(huì)受供需關(guān)系影響，甚至和你資深還是資淺都沒關(guān)系。
不會(huì)吧，土木應(yīng)該很高吧。
我大學(xué)時(shí)本來報(bào)的就是我們學(xué)校最熱門的土木工程專業(yè)，但分?jǐn)?shù)線沒達(dá)到被調(diào)劑到計(jì)算機(jī)去了，迫不得已學(xué)了計(jì)算機(jī)。
時(shí)至今日，我還仍想著去做土木呢，不過土木工程你到資深后，工資應(yīng)該也挺高吧。