船員駕助是什么意思

駕助，就是駕駛員助理或者助理駕駛員assistant officer。其本身必須是持有船舶駕駛員證書（一般是三副證書），但還不具備獨(dú)立進(jìn)行值班的能力，為了更好的對其進(jìn)行培訓(xùn)、以便盡快熟悉駕駛員業(yè)務(wù)，通常安排其跟隨老駕駛員值班，包括航行班和靠泊班。

海員與海軍的區(qū)別

1、職業(yè)不同

海員是航行大海的船只的工作人員。

海軍，是中華人民共和國的海上武裝力量，中國人民解放軍的海上軍種。

2、職責(zé)不同

高級(jí)海員從事船舶駕駛、管理等技術(shù)要求較高的工作，培養(yǎng)周期長，成本高，待遇高。普通海員從事一般技術(shù)性工作，培養(yǎng)周期短，見效快。

中國人民解放軍海軍以艦艇部隊(duì)和海軍航空兵為主體，其主要任務(wù)是獨(dú)立或協(xié)同陸軍、空軍防御敵人從海上的入侵，保衛(wèi)領(lǐng)海主權(quán)，維護(hù)海洋權(quán)益。

擴(kuò)展資料；

一、船上系統(tǒng)；

遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長、政委外，高級(jí)船員8人，普通船員10人，廚師2人。船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。每個(gè)部門內(nèi)部都有明確的崗位分工。

1、甲板部

主要負(fù)責(zé)船舶航海、船體保養(yǎng)和船舶營運(yùn)中的貨物積載、裝卸設(shè)備、航行中的貨物照管。主管駕駛設(shè)備包括導(dǎo)航儀器、信號(hào)設(shè)備、航海圖書資料和通訊設(shè)備。負(fù)責(zé)救生、消防、堵漏器材的管理。主管艙、錨、系纜和裝卸設(shè)備的一般保養(yǎng)。負(fù)責(zé)貨艙系統(tǒng)和艙外淡水，壓載水和污水系統(tǒng)的使用和處理。

2、輪機(jī)部

主要負(fù)責(zé)主機(jī)、鍋爐、輔機(jī)及各類機(jī)電設(shè)備的管理，使用和維護(hù)保養(yǎng)；負(fù)責(zé)全船電力系統(tǒng)的管理和維護(hù)工作。

3、事務(wù)部

主要負(fù)責(zé)全船人員的伙食，生活服務(wù)和財(cái)務(wù)工作。

二、中國人民解放軍海軍以新型航空母艦、新型驅(qū)逐艦、新型潛艇、新型戰(zhàn)斗機(jī)為代表的新一代主戰(zhàn)裝備，以及與其相配套的新型導(dǎo)彈、魚雷、艦炮，電子戰(zhàn)裝備等武器系統(tǒng)陸續(xù)交付使用。

人民海軍已經(jīng)擁有大型區(qū)域防空艦、核動(dòng)力潛艇、AIP潛艇等世界先進(jìn)武器裝備，中國人民解放軍海軍航空兵現(xiàn)已裝備了轟炸機(jī)、巡邏機(jī)、電子干擾機(jī)、水上飛機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等勤務(wù)飛機(jī)。海防導(dǎo)彈形成系列，不僅有岸對艦導(dǎo)彈、艦對艦導(dǎo)彈，還有艦對空導(dǎo)彈、空對艦導(dǎo)彈、空對空導(dǎo)彈等。

中國人民解放軍海軍現(xiàn)役軍人約24萬人，艦船300余艘，飛機(jī)600余架，現(xiàn)役艦艇總噸位僅次于美國，是西太平洋地區(qū)最大規(guī)模的海上武裝力量。

參考資料來源； 百度百科——海員

百度百科——中國人民解放軍海軍

高級(jí)海員工資多少??？！

1. 高級(jí)海員的年薪都在10萬以上，升職到管理級(jí)的海員年薪可升到30-50萬元以上。

2. 海員在船工作期間每天工作八個(gè)小時(shí)，遠(yuǎn)洋船舶一般工作六到九個(gè)月，一年休假三到四個(gè)月；近洋船舶一般工作四個(gè)月即可以休假；船公司負(fù)責(zé)報(bào)銷往返路費(fèi)；海員也可以根據(jù)自己的需要選擇工作時(shí)間和休假時(shí)間。

3. 海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱，一般分為高級(jí)海員和普通海員。分為管理級(jí)和操作級(jí)。

   △高級(jí)海員又分管理級(jí)和操作級(jí)。

   管理級(jí)：船長，輪機(jī)長，大副，大管輪，政委[只有中國有}。

   操作級(jí)：二副，二管輪，三副，三管輪，輪機(jī)員助理,駕駛員助理。

   普通海員又稱支持級(jí)。

   水手長，機(jī)匠長，一水，二水，機(jī)工等，還包括廚師，事務(wù)員等。