零車貸利率受熱推

據(jù)邊肖介紹，為了開拓更廣闊的市場，各汽車品牌或經(jīng)銷商近期推出了零利率購車貸款計劃，降低了購車門檻，幫助車主合理使用資金，受到了市場的歡迎。但部分零息購車在執(zhí)行中存在掛名不實等問題，需要消費者謹慎識別。

多廠商推出零車貸利率購車方案；

最近，不少汽車經(jīng)銷商與銀行合作推出了零利息購車理財計劃。

為了配合傳祺GS41.5T車型的推出，廣汽傳祺推出了“GS40利率、兩證貸回家”的金融活動。3月21日至4月30日期間，消費者可憑身份證、駕駛證購買GS4，享受最長三年零利率購車優(yōu)惠。

對于一汽豐田來說，從年前到4月30日，其為旗下RAV4推出了“購車”“購車”“養(yǎng)車”的優(yōu)惠促銷活動?；顒悠陂g，除現(xiàn)金購車優(yōu)惠外，新車購買者通過一汽豐田金融平臺購買RAV4還可享受“2年零利息”的最高金融支持?？_拉和新威士也推出了金融優(yōu)惠計劃。3月1日至4月30日，購買卡羅拉可享受12期零利率貸款政策。同期，新Vios可通過信用卡貸款享受最多36筆免息貸款，首付比例為50%。

上汽通用之前也針對部分車型推出了零利率活動，比如別克新英朗、朗威推出了7萬零利率一年固定貸款的貸款方案，即SAIC金融7萬元固定貸款支持購車，消費者在一年內(nèi)分期還清，所以沒有利息。

記者發(fā)現(xiàn)，目前市場上大多數(shù)合資品牌的主要產(chǎn)品都有零利率貸款政策。比如雪佛蘭科魯茲所有產(chǎn)品，3月31日前可以50%首付，12期分期購買，可以享受零利率。同時，海馬、長安、吉利等自主品牌也有相應(yīng)的零息購車理財產(chǎn)品。

貸款買車正在成為購車的主流方式:

如今，零利率、零首付正在深入汽車消費市場。

據(jù)合生佳比亞迪總經(jīng)理杜園園介紹，來店里購車的消費者中，有超過40%是通過比亞迪金融購買的，而且很多都是向銀行借錢?！百J款買車已經(jīng)成為消費主流?！?

同時，為了擴大市場銷量，廠商打折讓利的消費模式也大行其道。據(jù)東莞森寶長安4S店總經(jīng)理王慶介紹，長安汽車仍在實施大規(guī)模貸款貼息政策，幫助消費者順利購車。

“據(jù)我們統(tǒng)計，目前買車的消費者中，有60%以上是通過貸款購車的。目前我們所有的產(chǎn)品都可以享受長安汽車的財政貼息補貼。通過貸款購車的消費者可以享受至少3000元、最高7000元的優(yōu)惠，很多車型可以實現(xiàn)免息貸款。”

有不同的貸款方案，選擇時要仔細比較:

無論是廠家折扣還是銀行理財，基本都要求最低首付30%，有的要求首付不低于50%。貸款年限方面，一般支持12期，即一年還清貸款，個別品牌支持24期，即兩年零利率還款。消費者在選擇這些理財產(chǎn)品時，一定要注意首付和還款的時限。

不同的廠家和銀行有不同的還款政策。比如雪佛蘭對科魯茲的貸款方案，首付50%，12期，可以享受零利率。同時，50%的尾款可以一次性付清，也可以申請延期。

銀行貸款一般需要更多的憑證。除了身份證，銀行流水等。、房產(chǎn)證、社保證明等。通常是需要的。但汽車金融公司的貸款條件相對寬松?，F(xiàn)在一些金融公司只需要一張身份證就可以順利貸款。但是銀行一般不收費，金融公司為了分擔(dān)風(fēng)險、分享利潤需要收取一定的費用，這是消費者需要注意的。

了解相關(guān)情況的人士表示，雖然經(jīng)銷商買車前會承諾零息貸款，但各家廠商的銀行貸款方案各不相同，選擇時要仔細對比，避免消費過程中出現(xiàn)不利情況。

有消費者反映，經(jīng)銷商以零利率貸款購買某車型收取手續(xù)費3000元，也有消費者反映，雖然沒有手續(xù)費，但經(jīng)銷商取消了市場優(yōu)惠，部分仍需安裝GPS導(dǎo)航等車輛配件或產(chǎn)品。

百萬購車補貼

P2P團貸網(wǎng)放貸140億，其中車貸40億，車貸總經(jīng)理楊全超拒絕配合催收？受害人有什么辦法強制他配合催收么？

東莞政府不是發(fā)公告說催收工作已經(jīng)全面恢復(fù)了嗎，現(xiàn)在只能等政府決定了，我們出借人已經(jīng)沒有辦法了，催收能多回對我們出借人是最大的利好，后續(xù)至少還要兩年的時間才能知道出借人能拿回多少錢了，真是慘不忍睹啊。

汽車金融發(fā)展迅速 車貸逐年增長

國內(nèi)首家汽車金融公司自2004年成立，到目前為止，經(jīng)銀監(jiān)會批準設(shè)立的專業(yè)汽車金融公司已有25家。

車貸 比例逐年增長

在2月4日的銀行業(yè)例行新聞發(fā)布會上，上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司董事、總經(jīng)理余亞瑞表示，2015年前三 季度車市增長明顯放緩，直到四季度時才有所復(fù)蘇。在此情況下，該公司全年零售 貸款 合同仍較2014年同期實現(xiàn)31%的增長。他表示，這很大程度得益于汽車 金融業(yè)務(wù)滲透率的快速增長。

所謂汽車金融業(yè)務(wù)滲透率，福特汽車金融（中國）有限公司副總裁陳桂瓊解釋，是指消費者通過貸款購車占中國汽車整體銷量的比例。從該公司的數(shù)據(jù)來看，這一比例從2005年的5%到現(xiàn)在的25%左右，顯現(xiàn)逐年增長。

目前，汽車金融公司的業(yè)務(wù)包括面向個人消費者的零售貸款，以及面向經(jīng)銷經(jīng)銷商的庫存融資。

將零售業(yè)務(wù)作為發(fā)展戰(zhàn)略之后，奇瑞徽銀汽車金融股份有限公司董事長王師榮介紹，該公司除了奇瑞汽車品牌外，還將零售業(yè)務(wù)延伸至所有汽車品牌，并在2013年開始嘗試開展二手車零售貸款業(yè)務(wù)。

二手車市場爆發(fā)

在王師榮看來，二手車市場即將出現(xiàn)爆發(fā)式增長。他表示，目前二手車與新車的購買仍有較大區(qū)別，例如部分區(qū)域市場中二手車遷移存在障礙，二手交易市場主體以“黃牛”為主，整體而言二手車市場整體還不成熟，貸款業(yè)務(wù)也因此存在許多問題。公司的業(yè)務(wù)是在謹慎中緩慢推進。

汽車金融市場規(guī)?？焖僭鲩L的同時，王師榮提到，現(xiàn)在的參與主體越來越多，除傳統(tǒng)的汽車金融公司外，商業(yè)銀行、融資租賃公司、小貸公司、P2P公司等市場主體紛紛進入，競爭也愈發(fā)激烈，產(chǎn)品和服務(wù)顯得更為重要。

為了迎合年輕消費群體的需求，移動互聯(lián)網(wǎng)渠道也是這些汽車消費金融公司的創(chuàng)新嘗試，基于大數(shù)據(jù)的自動審批產(chǎn)品及用戶服務(wù)也在出現(xiàn)。但目前來看，王師榮認為，互聯(lián)網(wǎng)渠道仍非主流。他提到，包括P2P等互聯(lián)網(wǎng)金融機構(gòu)進入汽車金融仍無法繞過如面談、面簽等的線下流程。

而從經(jīng)銷商渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)來看，上述三家汽車金融公司均稱覆蓋城市超過300多個。

“相比于歐美成熟市場近80%的金融滲透率，我們的汽車金融市場仍有很大的發(fā)展空間?！标惞瓠偙硎?，中國市場的汽車銷量已經(jīng)連續(xù)7年居全球之首，福特汽車對于2016年的市場以及未來發(fā)展抱有樂觀態(tài)度。