先導(dǎo)智能汽車事業(yè)部待遇

先導(dǎo)智能汽車事業(yè)部待遇，先導(dǎo)智能的工程師待遇非常高，月薪在2萬(wàn)以上。先導(dǎo)智能公司引進(jìn)和培養(yǎng)高級(jí)人才，建設(shè)有6800平方米研發(fā)中心，擁有研發(fā)工程師400余人，獲得300項(xiàng)專利，多項(xiàng)產(chǎn)品被認(rèn)定為高新技術(shù)產(chǎn)品，能根據(jù)客戶要求研發(fā)各種個(gè)性化智能裝備。年平均開發(fā)新產(chǎn)品8項(xiàng)以上，年研發(fā)投入占銷售總額6%以上

無(wú)錫先導(dǎo)/電氣自動(dòng)化工程師工作累嗎

工作累。
作為一名電氣自動(dòng)化工程師，工作的性質(zhì)決定了其可能會(huì)面臨一些較大的工作壓力和負(fù)荷。電氣自動(dòng)化工程師需要負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試和維護(hù)電氣設(shè)備和自動(dòng)化系統(tǒng)，這需要他們具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和技能，并且需要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力來(lái)完成各項(xiàng)任務(wù)。此外，工作中可能會(huì)遇到一些緊急情況和問(wèn)題，需要及時(shí)解決，這也增加了工作的緊張程度。因此，電氣自動(dòng)化工程師的工作確實(shí)是累的。

先導(dǎo)智能仿真工程師加班怎么樣

每天正班八小時(shí)，一般工程師的職位比較忙，需要負(fù)責(zé)的區(qū)域和事情太多了，所以都會(huì)加班，但有些公司會(huì)給加班費(fèi)，而有些公司是自愿加班沒(méi)有加班費(fèi)的。也許是因?yàn)楣べY給的高吧！工程師需要確認(rèn)產(chǎn)品的可行性，要能夠保證批量生產(chǎn)后不會(huì)出太多結(jié)構(gòu)上的問(wèn)題。