項(xiàng)目時間：2017-08 - 至今
項(xiàng)目名稱：無人機(jī)車載升降平臺 | 項(xiàng)目工具：Windows
項(xiàng)目描述：
項(xiàng)目介紹
該項(xiàng)目主要由四旋翼無人機(jī)和車載升降平臺組成，無人機(jī)上攜帶有攝像頭可以高空錄像，通過無線傳輸?shù)浇K端或存儲到外置內(nèi)存里，無人機(jī)通過紅外精準(zhǔn)返回升降平臺太陽能充電續(xù)航。
該設(shè)備可以廣泛應(yīng)用于國防、航海、森林防護(hù)、空中監(jiān)控、外地救援等多場地。
我的職責(zé)
公司研發(fā)的是四旋翼無人機(jī)及移動升降平臺系統(tǒng)，我主要負(fù)責(zé)兩大部分。
第一大部分是CANopen DS301通信協(xié)議，編寫程序?qū)崿F(xiàn)主機(jī)對從機(jī)的控制，以及各個動力模塊在CANopen下的運(yùn)作。
第二大部分是查看PCB電路圖通過STM32CubeMx配置芯片外設(shè)引腳和功能，并編寫步進(jìn)電機(jī)代碼
項(xiàng)目時間：2016-12 - 2017-02
項(xiàng)目名稱：2016年中國聯(lián)通北京五區(qū)分公司BBU集中放置配套電源空調(diào)技改工程
項(xiàng)目描述：
項(xiàng)目介紹
該項(xiàng)目主要是對各端局機(jī)房存在多余資源（包括電量，空調(diào)，位置等等）的利用，需要對各設(shè)備接電的分路設(shè)計(jì)，由于是端局機(jī)房，涉及到的設(shè)備就比較多，新增的設(shè)備也比較多，對需要用到的電量的計(jì)算，從整流柜引出的電纜的粗細(xì)及電源分路的情況都需要嚴(yán)格的設(shè)計(jì)把關(guān)。
我的職責(zé)
擔(dān)任該工程的單項(xiàng)負(fù)責(zé)人，對各端局機(jī)房電源和空調(diào)的整體勘察記錄，并對該設(shè)計(jì)方案的攥寫，預(yù)算的把控，設(shè)計(jì)文本的攥寫和提料；
項(xiàng)目時間：2013-07 - 2014-12
項(xiàng)目名稱：2013-2014年基站及寬帶網(wǎng)項(xiàng)目
項(xiàng)目描述：
項(xiàng)目介紹
2013-2014年基站項(xiàng)目主要涉及四載波擴(kuò)容項(xiàng)目、RNC割接項(xiàng)目、3/4G基站新建。
寬帶網(wǎng)項(xiàng)目涉及到大客戶接入項(xiàng)目、接入網(wǎng)項(xiàng)目、光纖改造工程項(xiàng)目。
我的職責(zé)
移動網(wǎng)宏站專業(yè)：主要負(fù)責(zé)宏站基站建設(shè)的流程流轉(zhuǎn)、數(shù)據(jù)制作及建設(shè)開通后的故障排查、優(yōu)化交付及其他協(xié)調(diào)工作。
寬帶網(wǎng)專業(yè)：主要負(fù)責(zé)寬帶網(wǎng)的立項(xiàng)材料編制、PMS系統(tǒng)立項(xiàng)及工程進(jìn)度統(tǒng)計(jì)工作；
項(xiàng)目時間：2010-01 - 2015-07
項(xiàng)目名稱：互聯(lián)網(wǎng)加
項(xiàng)目描述：
項(xiàng)目介紹
1:使用Altium Designer 2015 成功開發(fā)ADAS1000 ,6層電路板。十二導(dǎo)聯(lián) 心電圖. 系統(tǒng)主要由 ADAS1000主芯片和 ADAS1000從 芯片組成.儀表放大器 AD8226芯片
2:一導(dǎo)聯(lián) 心電圖 使用AD8232芯片
3:血壓儀 使用三菱公司芯片MMR901XA.
4:二個血氧儀方案 使用TI公司芯片AFE4400,TXB0104.另一個是ADI公司芯片ADPD103.
5:三個手機(jī)方案 使用TI公司AM335X-TAB 使用TI公司芯片 AM3354 ARM Cortex®-A8,
三星方案 S5PV210 Cortex-A8處理器
MTK方案 MT6219,MT6305,RF3146,操作糸統(tǒng)為 Nucleus
我的職責(zé)
總工程師
