你好，能具體給我介紹一下汽車行業(yè)的涂裝工程師，主要的工作以及環(huán)境，還有就是如果跳槽的話，行業(yè)需求量

涂裝工程師分為在車間管理現(xiàn)場的工藝師和工藝科的工藝工程師。一般來講，車間工藝師主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)工藝的管理、監(jiān)控以及現(xiàn)場突發(fā)問題的解決；工藝科工藝工程師主要負(fù)責(zé)工藝修改、編制以及新車間的設(shè)計等等，同時也負(fù)責(zé)每年的工藝改進(jìn)計劃的制定，并監(jiān)督車間工藝執(zhí)行情況。
工藝科工藝工程師一般來說是車間涂裝工藝師的技術(shù)上級。
車間工藝師主要在車間巡視現(xiàn)場工藝執(zhí)行情況、各工序參數(shù)執(zhí)行情況、化驗(yàn)數(shù)據(jù)的審核，相對來說在生產(chǎn)現(xiàn)場的時間較長。好的汽車涂裝車間，工作環(huán)境相對比較干凈，但接觸化學(xué)品的機(jī)會較多，建議在接觸化學(xué)品的時候做好防護(hù)。
工藝科工藝工程師平時工作環(huán)境還好，到車間的話主要也就是檢查工藝紀(jì)律之類的。不過，在新車間建設(shè)的時候就不同了，要天天下工廠指導(dǎo)設(shè)備安裝之類的，工作環(huán)境就很臟。但設(shè)備安裝的過程也是非常好的學(xué)習(xí)、提高過程。
建議去涂裝車間先干幾年，有技術(shù)之后再去工藝科。

車輛工程專業(yè)畢業(yè)后會從事什么職業(yè)？

其實(shí)我們專業(yè)的人也一直都在說自己以后畢業(yè)了就是汽車維修工......當(dāng)初還真的以為......

下面就來介紹一下車輛工程的就業(yè)前景：

1）從事汽車設(shè)計： 如車身設(shè)計，汽車底盤，汽車電器，汽車內(nèi)飾，汽車外飾，汽車人機(jī)工程等行業(yè)，這個行業(yè)主要是從事汽車結(jié)構(gòu)方面和整車布置方面，還可以從事手繪，油泥模型等汽車外觀設(shè)計。日常工作無非就是畫圖、繪制數(shù)模、制作樣件、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，再到后期的批量生產(chǎn)、生產(chǎn)線的準(zhǔn)備等等。

車輛工程專業(yè)培養(yǎng)培養(yǎng)的畢業(yè)生應(yīng)該都掌握了一些汽車設(shè)計、制造、維修的一些基本理論知識，有著件事的汽車設(shè)計能力和新穎的汽車設(shè)計理念。

2)研究車輛技術(shù) :作為一個汽車工程師也可以主要研究車輛技術(shù)(汽車車身和行走機(jī)構(gòu))、發(fā)動機(jī)技術(shù)和傳動裝置，驅(qū)動技術(shù)等?？稍谄囈约捌渌厥庥猛镜慕煌üぞ咧圃煨袠I(yè)，汽車組件、配件及相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)和供應(yīng)商，火車制造廠等企業(yè)任職。如果你是車輛工程專業(yè)的，具有碩士學(xué)位、工程碩士專業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點(diǎn)和博士后流動站，那你的就業(yè)機(jī)會就更加寬廣了，可以進(jìn)國家級重點(diǎn)學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國家級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(汽車動態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室)，在國內(nèi)汽車行業(yè)中有著重要的地位。

3）從事汽車運(yùn)營管理和銷售： 車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生也可以從事運(yùn)行管理、經(jīng)營銷售工作。也可在在國家機(jī)關(guān)和交通運(yùn)輸管理部門從事相關(guān)的規(guī)劃管理工作，或貿(mào)易和保險部門從事汽車貿(mào)易和保險業(yè)務(wù)工作。

4）任職教師： 當(dāng)然，大家應(yīng)該很少人選擇這個吧，但是倘若你想將自己畢生所學(xué)傳授給后繼的人，這個也是一個選擇。我們專業(yè)就有畢業(yè)的碩士、博士后回來任職教師，在三寸講臺之上向我們灌輸著源源不斷的知識。

謝謝大家的閱讀，希望對大家有所幫助。

汽車底盤工的工作環(huán)境和薪資條件如何？你會不會選擇這個職業(yè)？

汽車現(xiàn)在是我們不可或缺的一種 交通工具 ，現(xiàn)在也越來越普及了，普通家庭一般都是每家一輛車，有些家庭甚至有好幾輛，這么多的汽車，肯定也會催生出很多種職業(yè)。今天咱們就來聊一聊 汽車底盤 工。

眾所周知，汽車最繁瑣也最重要的兩個部分分別是底盤和車頭，從而也能看出汽車底盤工是一個非常重要的崗位，也是關(guān)乎很多人安全的一個崗位。汽車底盤工主要是負(fù)責(zé)車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車架和懸架、制動以及車輪輪胎，他們主要是負(fù)責(zé)這些部件的安裝和調(diào)試以及生產(chǎn)。他們的工作環(huán)境還是不錯的，很少有外派任務(wù)，每天都是在固定的地點(diǎn)上班，人體工作強(qiáng)度其實(shí)并不累，現(xiàn)在機(jī)械化強(qiáng)度非常高了，很多重體力活都由機(jī)器取代了。

目前汽車底盤工的工資普遍都在五六千元以上，不過就業(yè)前景并不太好，即使跳槽也基本上都是去其他汽車生產(chǎn)公司就業(yè)，但是一眼望去大型的汽車廠商也就那么幾家，很多地方都沒有生產(chǎn)場地，所以盡量從一而終，就在最開始的地方一直干下去。

但是這個汽車底盤工薪資跟個人能力是直接掛鉤的，因?yàn)槠嚨妆P工如果擁有很好的 學(xué)習(xí)能力 可以晉升為汽車底盤工程師，成為汽車底盤工程師之后，薪水肯定能翻一番，而且工作也會減輕不少，基本上不會參與一線的生產(chǎn)作業(yè)了，只需要去開發(fā)底盤零部件的試制以及其他零部件的調(diào)試工作。不過這需要非常努力才可以做到的，因?yàn)樵谏a(chǎn)的過程中很少涉及到設(shè)計這方面工作，但是想要成為汽車底盤工程師，需要一定的設(shè)計能力，這都需要在工作之外的時候去學(xué)習(xí)。

我不會從事這個行業(yè)，因?yàn)楹臀宜鶎W(xué)的專業(yè)不對口，另外我歲數(shù)太大了，已經(jīng)三四十歲了，沒有時間再重新學(xué)習(xí)別的專業(yè)了。