篇一：

個(gè)人簡歷

姓名：李某

性別：男

學(xué)歷：博士

專業(yè)：土木工程

畢業(yè)院校：清華大學(xué)

聯(lián)系方式：電話：XXXXXXX；郵箱：XXXXXXXXX

教育背景

2009年9月-2013年6月，就讀于清華大學(xué)土木工程系，獲學(xué)士學(xué)位；

2013年9月-2018年6月，就讀于清華大學(xué)土木工程系，攻讀博士學(xué)位。

科研經(jīng)歷

1.2014年1月-2014年6月，參與清華大學(xué)“高速鐵路橋梁工程”國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目，負(fù)責(zé)根據(jù)工程實(shí)際情況設(shè)計(jì)橋墩和橋臺結(jié)構(gòu)，參與橋梁施工過程監(jiān)理工作；

2.2015年3月-2016年12月，參與國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“混凝土材料力學(xué)性能及耐久性研究”，主要負(fù)責(zé)研究混凝土裂縫擴(kuò)展機(jī)理；

3.2017年4月-2018年6月，參與清華大學(xué)與美國加州大學(xué)洛杉磯分校（UCLA）合作項(xiàng)目，主要負(fù)責(zé)研究橋梁結(jié)構(gòu)在地震中的災(zāi)害響應(yīng)機(jī)制。

科研成果

1.已發(fā)表SCI論文5篇，其中第一作者3篇；

2.已申請國家發(fā)明專利2項(xiàng)；

3.參與撰寫《高速鐵路橋梁工程設(shè)計(jì)規(guī)范》研究報(bào)告。

職業(yè)規(guī)劃

1.進(jìn)入公立高?；蚩蒲性核鶑氖峦聊竟こ探虒W(xué)和科研工作，帶領(lǐng)研究團(tuán)隊(duì)繼續(xù)深入探索土木工程領(lǐng)域的未知領(lǐng)域，推動新技術(shù)的應(yīng)用；

2.加入國內(nèi)領(lǐng)先的工程咨詢公司，參與重大工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和施工監(jiān)理；

3.擔(dān)任工程項(xiàng)目經(jīng)理或技術(shù)總監(jiān)，領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)完成難度較高的工程設(shè)計(jì)和實(shí)施。

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篇二：

個(gè)人簡歷

姓名：張某

性別：女

學(xué)歷：博士

專業(yè)：土木工程

畢業(yè)院校：北京航空航天大學(xué)

聯(lián)系方式：電話：XXXXXXX；郵箱：XXXXXXXXX

教育背景

2009年9月-2013年6月，就讀于北京航空航天大學(xué)土木工程系，獲學(xué)士學(xué)位；

2013年9月-2018年6月，就讀于北京航空航天大學(xué)土木工程系，攻讀博士學(xué)位。

科研經(jīng)歷

1.2014年1月-2014年6月，參與北京市交通科研項(xiàng)目“城市地下水文地質(zhì)條件下地鐵隧道工程安全性研究”，主要研究地下水對地鐵隧道結(jié)構(gòu)影響的機(jī)理；

2.2016年3月-2017年12月，參與國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“大型橋梁鋼結(jié)構(gòu)的疲勞損傷評價(jià)與維修技術(shù)研究”，主要負(fù)責(zé)研究橋梁鋼結(jié)構(gòu)的疲勞損傷評價(jià)方法；

3.2018年1月-2019年8月，參與中國工程院“橋梁抗震技術(shù)與裝備研發(fā)”工作組項(xiàng)目，主要研究橋